Je, Injini Kubwa Zaidi Ni Bora Zaidi Katika Kichimbaji Kidogo?

Wanunuzi wanapolinganisha vichimbaji vidogo, nguvu ya farasi ya injini ni mojawapo ya nambari rahisi kuelewa. Weka mashine ya hp 18 kando ya mashine ya hp 25 na ya pili inaonekana mara moja na nguvu zaidi kwenye karatasi. Lakini je, nguvu ya farasi zaidi ya vichimbaji vidogo inamaanisha nguvu zaidi ya kuchimba?

Sio lazima. Injini kubwa hutoa nguvu zaidi inayopatikana, lakini utendaji mdogo wa kuchimba visima pia hutegemea mfumo wa majimaji, uwezo wa pampu, mtiririko na shinikizo la majimaji, nguvu ya kuchimba ndoo na mkono, uzito wa mashine na mahitaji ya kiambatisho. Mwongozo wa sasa wa kuchimba visima vidogo wa Bobcat unaelezea nguvu ya farasi kama kiashiria cha haraka lakini kisicho sahihi cha utendaji na hutambua kando mtiririko na shinikizo la majimaji kama vipimo muhimu vya utendaji.

Kwa maneno mengine, farasi ni muhimu. Haistahili kukaa peke yake kwenye kiti cha enzi.

Nguvu Ndogo ya Farasi ya Kivumbuzi Kidogo Inakuambia Nini Hasa?

Nguvu ya injini ya kuchimba visima vidogo inakuambia ni nguvu ngapi injini inaweza kutoa. Nguvu hiyo inasaidia pampu za majimaji, usafiri, swing na kazi za msaidizi, kwa hivyo nguvu ya ziada ya farasi inaweza kuwa muhimu wakati mashine inafanya kazi kwa bidii au inaendesha viambatisho vinavyohitaji nguvu nyingi.

Hata hivyo, nguvu za farasi zinapaswa kuchukuliwa kama bajeti ya nguvu badala ya alama kamili ya utendaji . Bobcat anabainisha kuwa injini, pampu za majimaji na mfumo wa jumla wa majimaji vinaweza kuathiri kiwango cha nguvu inayoweza kutumika inayopatikana kwa ajili ya kuchimba au kazi ya kuunganisha.

Kwa hivyo, njia bora ya kusoma karatasi ya vipimo ni kufuata nguvu zaidi ya injini.

Kubota U48-5 inatoa mfano muhimu. Vipimo vyake rasmi vinaorodhesha jumla ya hp 40.4 , uwezo wa pampu ya lita 118.8/dakika (31.4 gpm) , mtiririko wa AUX1 lita 65/dakika (17.2 gpm) , nguvu ya kuvunjika kwa ndoo ya pauni 9,304 na nguvu ya kuvunjika kwa mkono ya pauni 5,304 . Nambari hizi zinaelezea sehemu tofauti za mashine, lakini kwa pamoja zinafichua mengi zaidi kuhusu uwezo wake wa kufanya kazi kuliko takwimu ya hp 40.4 pekee.

Hii ni njia muhimu zaidi ya kulinganisha mashine: injini → majimaji → uzalishaji wa kazi , badala ya kusimama kwenye nguvu ya farasi.

Kivumbuzi Kidogo cha Mtiririko wa Maji ya Hydraulic dhidi ya Nguvu ya Farasi: Ni Kipi Kinachofaa Zaidi?

Hakuna mshindi wa jumla kwa sababu vipimo viwili hujibu maswali tofauti.

Nguvu ya farasi inaelezea uzalishaji wa injini. Mtiririko mdogo wa majimaji huelezea kiasi cha mafuta ya majimaji ambayo mfumo unaweza kutoa baada ya muda. Shinikizo la majimaji linahusiana na nguvu ambayo mfumo wa majimaji unaweza kukuza, huku mtiririko ukiathiri jinsi mafuta yanavyoweza kutolewa kwa kazi za majimaji haraka.

Bobcat hutambua haswa mtiririko na shinikizo la majimaji kama muhimu kwa utendaji wa viambatisho na kwa kiwango cha viambatisho ambavyo mchimbaji mdogo anaweza kutumia. Mwongozo wake wa ununuzi unapendekeza kulinganisha vipimo hivi na viambatisho vinavyohitajika kwa kazi hiyo.

Hilo ni muhimu wakati ndoo inapoanguka na kifaa cha kuvunja, kijembe, kifaa cha kushikilia au kifaa kingine cha majimaji kinapoanza kutumika.

Beji ya hp 30 haiwezi kukuambia kama kivunja kinachohitaji mtiririko na shinikizo fulani kitafanya kazi ipasavyo. Kiambatisho kinahitaji saketi ya majimaji inayoendana, si usaidizi wa kihisia kutoka kwa injini kubwa.

Je, Mtiririko wa Juu wa Majimaji Unamaanisha Nguvu Zaidi ya Kuchimba?

Huu ni mtego mwingine wa vipimo.

Mtiririko mkubwa wa majimaji saidizi haimaanishi kiotomatiki nguvu ya juu ya kuzuka kwa ndoo. Mtiririko msaidizi na nguvu ya kuzuka huelezea uwezo tofauti, na data ya sasa ya mtengenezaji hufanya tofauti hiyo iwe rahisi kuonekana.

Kipengele kidogo cha kuchimba visima kilichochapishwa na Kubota kinaorodhesha takwimu za mtiririko wa majimaji saidizi kutoka 5.5 hadi 19.8 gpm , huku nguvu ya kuzuka kwa ndoo ikifikia 2,337 hadi 11,177 lbf . Muhimu zaidi, takwimu haziongezi katika muundo rahisi wa moja kwa moja katika safu nzima.

Hii haimaanishi kwamba mtiririko wa ziada wa majimaji hupunguza nguvu ya kuchimba. Inamaanisha kwamba nguvu ya mtiririko msaidizi na nguvu ya kuzuka kwa ndoo hazipaswi kuchukuliwa kama mbadala wa kila mmoja. Mtiririko msaidizi ni muhimu sana wakati wa kutathmini utangamano wa viambatisho, huku nguvu ya kuzuka ikishughulikia sehemu tofauti ya utendaji wa kuchimba.

Kubadilisha "nguvu ya farasi ni kila kitu" na "mtiririko wa majimaji ni kila kitu" hubadilisha tu kurahisisha kupita kiasi kwa mwingine.

Nguvu Ile Ile ya Farasi, Nguvu Tofauti ya Kuchimba: Data Inaonyesha Nini?

Njia safi zaidi ya kujaribu dhana ya nguvu ya farasi ni kulinganisha mashine zenye matokeo sawa ya injini .

CX30D, CX34D na CX38D za CASE zote hutumia injini ya dizeli ya Kubota yenye uwezo wa hp 24.4 . Hata hivyo, takwimu zao za nguvu ya kuchimba zilizochapishwa ni tofauti. CX30D ina nguvu ya kuchimba ndoo ya lbf 7,868 , ikilinganishwa na lbf 6,800 kwa CX34D na CX38D. Nguvu zao za kawaida za kuchimba kwa mkono pia hutofautiana: lbf ​​4,116, lbf 3,936 na lbf 3,552 , mtawalia.

Zote tatu zina nguvu sawa za farasi zilizochapishwa, lakini nguvu zao za kuchimba, uzito wa uendeshaji na vipimo vyao vya kufanya kazi vinatofautiana.

Hilo linatupa hitimisho lenye nguvu zaidi la uhandisi kuliko "nguvu zaidi ya farasi ni bora": nguvu ya farasi haiwezi kutumika kama mbadala wa moja kwa moja wa vipimo vya nguvu ya kuchimba.

Ikiwa udongo mgumu, ardhi iliyogandamana au uchimbaji wa mtaro ni muhimu kwa biashara yako, angalia ndoo halisi na takwimu za nguvu za kuchimba mikono badala ya kujaribu kuzitabiri kutoka kwa ukubwa wa injini.

Kwa Nini Wachimbaji Wadogo wa Nguvu za Farasi Wanaofanana Wanaweza Kuhisi Tofauti?

Kwa sababu mwendeshaji anadhibiti mashine ya majimaji, si injini iliyofungwa ndoo.

Muundo wa pampu ya majimaji, mtiririko na shinikizo linalopatikana, mwitikio wa udhibiti, jiometri ya silinda, uzito wa uendeshaji na usanidi wa kiambatisho vyote viko kati ya matokeo ya injini na kazi inayofanyika katika ukingo wa kisasa. Bobcat vile vile anabainisha kuwa nguvu inayotumika huathiriwa na injini, pampu za majimaji na mfumo wa jumla wa majimaji badala ya nguvu za farasi pekee.

Hii ndiyo sababu maonyesho ya mashine ya vitendo bado ni muhimu. Wakati wa jaribio, angalia jinsi boom, mkono na ndoo zinavyofanya kazi pamoja vizuri. Jaribu utendaji wa wakati mmoja, kisha unganisha kiambatisho cha majimaji ambacho mashine itafanya kazi.

Karatasi ya vipimo inakuambia wapi pa kuangalia. Mashine inakuambia kama nambari hizo zinaendana.

Ni lini injini kubwa ya kuchimba visima vidogo ni bora zaidi?

Injini kubwa inakuwa muhimu wakati mashine iliyobaki inaweza kutumia nguvu ya ziada. Mahitaji makubwa ya majimaji, uendeshaji unaorudiwa wa kazi nyingi, viambatisho vikubwa na mizunguko mikubwa ya kufanya kazi yote yanaweza kuhalalisha nguvu kubwa zaidi ya injini inayopatikana.

Kifungu muhimu kimeoanishwa ipasavyo .

Kwa kazi nzito ya kuunganisha, anza na kifaa badala ya injini. Mwongozo wa sasa wa mnunuzi wa Bobcat unapendekeza hasa kuhakikisha kwamba mtiririko na shinikizo la majimaji la kichimbaji saidizi na kiendeshi cha kuchimba visima vinakidhi mahitaji ya viambatisho vinavyozingatiwa.

Hilo hutoa mfuatano wa uteuzi unaofanya kazi kwa vitendo zaidi: kazi → kiambatisho → mtiririko na shinikizo linalohitajika → mahitaji ya kuchimba/kuinua → ukubwa wa mashine → nguvu ya injini .

Kuanzia na "kupata nambari kubwa zaidi ya farasi" kunabadilisha mantiki hiyo.

Ni Vipimo Vipi vya Kichimbaji Kidogo Vinavyopaswa Kulinganishwa na Wanunuzi?

Kwa wakandarasi, wafanyabiashara na makampuni ya kukodisha, swali bora la ununuzi sio "Ni mashine gani ndogo ya kuchimba yenye injini kubwa zaidi?" Ni: "Ni mashine gani yenye mchanganyiko sahihi wa vipimo kwa ajili ya kazi hiyo?"

Matengenezo pia yanafaa katika ulinganisho huu. Bobcat, kwa mfano, kwa sasa inataja muda wa huduma ya injini na mafuta wa saa 750 kwa jukwaa lake dogo la injini ya kuchimba visima. Hilo halifanyi mashine moja kuwa nafuu kiotomatiki kumiliki, lakini linaonyesha kwa nini wanunuzi wa kibiashara wanapaswa kutathmini mahitaji ya matengenezo pamoja na vipimo vya utendaji.

Kwa wanunuzi wanaolinganisha vichimbaji vidogo, somo ni rahisi: usinunue injini na kudhani kichimbaji kilichounganishwa nacho kitafanya kazi sawasawa na idadi ya farasi inavyopendekeza.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara: Nguvu Ndogo ya Farasi na Utendaji wa Majimaji kwa Kivukuzi Kidogo

Je, nguvu zaidi ya farasi inamaanisha nguvu zaidi ya kuchimba visima vidogo?

Hapana. Nguvu ya juu ya farasi hutoa nguvu zaidi ya injini inayopatikana, lakini nguvu halisi ya kuchimba pia inategemea mfumo wa majimaji, silinda, muunganisho na muundo wa mashine. Mifumo ya sasa ya CX30D, CX34D na CX38D zote zina injini za hp 24.4 lakini huchapisha takwimu tofauti za nguvu ya kuchimba kwa ndoo na mkono.

Je, mtiririko wa majimaji ni muhimu zaidi kuliko nguvu za farasi?

Hakuna nambari inayopaswa kuhukumiwa pekee. Nguvu ya farasi inaelezea matokeo ya injini, huku mtiririko wa majimaji ukiwa muhimu sana kwa kazi za majimaji na mahitaji ya uunganishaji. Usawa sahihi unategemea kazi.

Je, mtiririko mkubwa wa majimaji unamaanisha nguvu kubwa zaidi ya kuzuka kwa ndoo?

Sio kiotomatiki. Data ya kuchimba visima vidogo iliyochapishwa na Kubota inaonyesha mtiririko saidizi kuanzia 5.5 hadi 19.8 gpm na nguvu ya kuzuka kwa ndoo kutoka 2,337 hadi 11,177 lbf bila uhusiano rahisi wa mtu mmoja hadi mwingine. Vipimo hupima uwezo tofauti.

Ni nini huamua nguvu ya kuchimba visima vidogo?

Vipimo muhimu ni pamoja na nguvu ya kuchimba ndoo na mkono, utendaji wa mfumo wa majimaji, muundo wa silinda na muunganisho, nguvu ya injini na usanidi wa mashine. Wanunuzi wanapaswa kulinganisha takwimu hizi pamoja badala ya kutumia nguvu ya farasi kama njia ya mkato.

Ninapaswa kuangalia nini kwa viambatisho vya majimaji?

Angalia mtiririko na shinikizo la majimaji linalohitajika kwenye kiambatisho na ulinganishe na saketi saidizi ya kichimbaji. Usidhani kwamba kichimbaji chenye nguvu ya farasi wa juu hutoa kiotomatiki pato sahihi la majimaji.