Mofani oa lisebelisoa tsa kaho oa litharollo tsa mechini ea kaho ka lilemo tse 30.
Puo
Mofani oa lisebelisoa tsa kaho oa litharollo tsa mechini ea kaho ka lilemo tse 30.
Mererong ea kaho, ea ho lokisa jarete le ea boenjiniere ba litsela, ho se tsitse ho lekaneng hangata ho baka ho lula ha mobu, mapetso a bokaholimo, ho hloleha ha asphalt pele ho nako, ho se tsitse ha sebopeho, le tieho e turang kapa mathata a polokeho. Mathata ana a bakoa ke matla a sa lekaneng a centrifugal kapa ho thothomela ho sa tsitsang, ho lebisang ho ntlafatseng, ho feta tekanyetso, le ho fokotseha ha nako e telele ea projeke.
Tharollo ea rona: Mefuta ea rona ea li-compactor tsa poleiti tse thothomelang e fana ka ho teteana ho matla, ho ts'oanang ka matla a centrifugal ho tloha ho 10.5KN ho isa ho 20KN. E na le lienjine tse tšepahalang (ho kenyeletsoa le likhetho tsa Honda GX160) le lisebelisoa tse kang li-handle tse menoang, mabili a trolley le litanka tsa metsi, li netefatsa metheo e tsitsitseng kapele le ka mokhoa o theko e tlase.
Sekoahelo se setle ka ho fetisisa sa poleiti se thothomelang se tsamaisana le sekala sa thepa ea hau le projeke ea hau. Bakeng sa ho koaheloa ha mobu o bobebe, khetha C-60 (65kg, 10.5KN centrifugal force). Mesebetsi e mahareng e loketse C-77 (77kg, 13.5KN) kapa C-90 (90kg, 15KN). Litšebeliso tse boima, ho kenyeletsoa le ho betla ka sekontiri, li rua molemo ho C-100T (100kg, 20KN) ka tanka ea metsi kapa sekoahelo sa poleiti se boima sa C-120. Likoahelo tsa poleiti tsa Honda li fana ka ts'epo e pakiloeng ho pholletsa le mehlala.
Ho sebelisa poleiti e kopanyang ho tlisa melemo e mengata e hlakileng sebakeng sefe kapa sefe sa mosebetsi. Ea pele, ho etsa hore mobu, lehlohlojane, lehlabathe, asphalt le thepa e tsoakiloeng li be ngata ka potlako ho feta mekhoa ea matsoho. Ho kopanya hona ho tšoanang ho tlosa likheo tsa moea 'me ho etsa hore mobu o be matla, e leng se thusang ho thibela ho tsitsa kapa ho petsoha nakong e tlang.
Di-compactor tsa poleiti e thothomelang di sebedisa ho thothomela ha maqhubu a hodimo ho kopantswe le matla a ho theohela tlase ho kopanya dikarolwana hammoho ka thata. Sena se eketsa bokgoni ba ho jara mojaro, e leng se etsang hore bokahodimo bo bolokehe bakeng sa meaho, ditsela, ditsela tsa ho kena kapa mathule. Boenjiniere ba ditsela, motheo o tiileng hantle o nka nako e telele mme o sebetsana le sephethephethe se seholo hamolemo.
Di-compactor tsa poleiti tse boima di fokotsa tlhoko ya ho eketsa kapa ho lokisa dintho botjha, e leng se bolokang nako le tjhelete. Di-compactor tsa poleiti tse ka pele di bonolo ho di tsamaisa dibakeng tse thata, ka maqhubu a manyane a ho reteleha a loketseng dibakeng tse kwalletsweng jwalo ka diforo kapa dikhutlong. Di-mount tse tshosang hodima mohele di fokotsa ho thothomela ha opereishene, di fokotsa mokhathala nakong ya dihora tse telele tsa mosebetsi.
Likarolo tse sa hlokeheng li eketsa boleng bo eketsehileng. Limmete tsa rabara li sireletsa libaka tsa litene kapa tsa paver hore li se ke tsa ngoathoa. Litanka tsa metsi tse holim'a mehlala e kang C-80T le C-100T li thibela asphalt e chesang ho khomarela poleiting, e leng se etsang hore e be boreleli. Li-handle tse menoang le mabili a teroli li etsa hore ho be bonolo ho tsamaisa mochini—motho a le mong a ka tsamaisa mochini ntle le boiteko bo bongata.
Ka kakaretso, di-plate compactors di eketsa tlhahiso, di ntlafatsa polokeho, mme di fana ka diphetho tse tshwarellang. Di loketse mesebetsi e menyenyane ya ho lema dirapa, mesebetsi e meholo ya kaho, le dintho tse ding tse pakeng tsa tsona. Ho tsetela ho plate compactor e ntle e sisinyehang ho bolela mathata a fokolang le mosebetsi wa boleng bo betere nako le nako.
Ho kgetha compactor ya poleiti e nepahetseng ho itshetlehile ka ditlhoko tsa projeke ya hao, mofuta wa thepa, boholo ba sebaka, le botebo ba ho hatelloa bo hlokahalang. Mobu o nang le di-granular jwalo ka lehlabathe kapa lehlohlojane o sebetsa hantle ka maqhubu a ho thothomela a hodimo (hoo e ka bang 5500-5800 vpm), ha mobu o kopaneng kapa asphalt o hloka matla a maholo a centrifugal le dintho tse ding tse kang ditanka tsa metsi.
Mesebetsi ea ho kopanya mobu e bobebe - joalo ka lirapa tse nyane, litsela, kapa ho lokisa jarete - mochine oa ho kopanya poleiti ea C-60 o hlahella haholo. Ka boima ba 65kg ka matla a 10.5KN le poleiti ea 530×350mm, e bobebe, e bonolo ho e sebetsana, 'me e sebetsa hantle haholo libakeng tse nyane.
Lisebelisoa tse mahareng , joalo ka litsela tsa ho khanna, li-sub-base, kapa kaho e akaretsang, li loketse C-77 (77kg, 13.5KN) kapa C-90 (90kg, 15KN). Mefuta ena e fana ka matla a leka-lekaneng, lipoleiti tse kholoanyane (560×430mm kapa 600×470mm), le lebelo le letle la ho tsamaea (20m/min) bakeng sa tšireletso e potlakileng.
Litlhoko tsa compactor ea poleiti e boima li hlaha libakeng tse kholo kapa mesebetsing e tebileng ea ho tiisa. C-120 (120kg, 20KN) kapa C-100T (100kg, 20KN) li fana ka botebo bo phahameng (ho fihlela ho 40cm) le bokhoni bo phahameng (ho fihlela ho 660m²/hora). Tsena li loketse boenjiniere ba litsela kapa metheo e meholo.
Sekoahelo sa poleiti bakeng sa ho betla ka sekontiri : Khetha mehlala e nang le litanka tsa metsi, tse kang C-80T kapa C-100T. Lera la metsi le thibela sekontiri se khomarelang ho khomarela poleiting, e leng se fanang ka qetello e hloekileng le e lekanang.
Mefuta yohle e tshehetsa mabili a teroli a boikgethelo le di-handle tse ka menwang. Tshebetso ena ya teroli ya compactor ya boenjiniere ba ditsela e dumella ho tsamaiswa ha bonolo dibakeng tse ding, haholoholo dibakeng tsa ditoropo kapa diporojekeng tsa mekhahlelo e mengata.
Li-compactor tsa poleiti tsa Honda, tse tsamaisoang ke enjene e tšepahalang ea GX160 5.5HP, li fana ka tšebeliso e ntle ea mafura, ho qala habonolo, le tlhokomelo e tlase. Mekhoa e meng e kang Loncin, Subaru, kapa Briggs & Stratton e fana ka ts'ebetso e tiileng ka litheko tse fapaneng.
Ho tsamaisa disebediswa tse boima ho diehisa mosebetsi sebakeng sefe kapa sefe. Mehlala ya rona ya di-plate compactor e kenyelletsa mabili a trolley a ikgethelang le di-handle tse menwang, e leng se etsang hore ho tsamaiswa ho be bonolo le kapele. Mosebelisi a le mong a ka sutumelletsa kapa a hula yuniti ntle le kgatello, e leng se bolokang nako le ho fokotsa kotsi ya ho lemala.
Tšobotsi ena e hlahella boenjiniere ba litsela, moo mesebetsi hangata e kenyelletsang libaka tse ngata kapa phihlello e thata. Kopanya matla a ho hatelloa a phahameng le ho tsamaea habonolo, 'me u fumana ho phethoa ha projeke kapele ntle le basebetsi ba eketsehileng.
Boloka poleiti ea hau e sebetsa hantle ka tlhokomelo e tloaelehileng. Liteko tsa letsatsi le letsatsi li kenyelletsa ho hlahloba likarolo tse hlephileng, ho hloekisa poleiti hore e se ke ea ba le litšila kapa asphalt e bokellaneng, le ho hlahloba oli ea enjene le maemo a mafura. Hlakola setsi kamora ho se sebelisa ho thibela ho khomarela.
Bakeng sa di-compactor tsa plate tsa Honda, fetola oli ya enjene dihoreng tse ding le tse ding tse 25-50, hlwekisa kapa o nkele sefe ya moya sebaka kgafetsa, mme o sebedise peterole e foreshe ho qoba mathata a di-carburetor. Hlahloba di-spark plug, mabanta, le di-shock mounts kgafetsa—ho thothomela ho ka ja dikarolo tsena ha nako e ntse e ya.
Boloka mochini sebakeng se omileng, o ntše mafura haeba o sa sebelisoe nako e telele, 'me u o koahele ho o sireletsa lerōleng. Tlhokomelo e nepahetseng e eketsa nako ea bophelo, e fokotsa litšenyehelo tsa tokiso, 'me e boloka ts'ebetso e le holimo mosebetsing o mong le o mong.
Sesebelisoa sa ho kopanya poleiti, kapa sesebelisoa sa ho kopanya poleiti se thothomelang, se hatella thepa e hlephileng joalo ka mobu, lehlohlojane, lehlabathe le asphalt ho etsa libaka tse tsitsitseng le tse bataletseng. Ke sa bohlokoa kahong, boenjiniere ba litsela, ho lokisa jareteng le ho palama litsela ho thibela ho tsitsa le ho netefatsa hore metheo e tšoarella.
Nahana ka mofuta oa mobu (o nang le granular vs o kopaneng), botebo ba ho hatelloa, boholo ba sebaka, le litšobotsi. Mesebetsi e bobebe e loketse mehlala e menyenyane joalo ka C-60; ho betla ka sekontiri ho hloka litanka tsa metsi (C-80T/C-100T); mesebetsi e boima e hloka matla a phahameng (C-120). Li-compactor tsa poleiti tsa Honda li fana ka ts'epo e ntle bakeng sa ts'ebeliso e boima.
Etsa diteko tsa letsatsi le letsatsi: hlahloba dikarolo tse hlephileng, hlwekisa sefe sa moya, hlahloba oli ya enjene le peterole, mme o hlakole ditshila poleiting. Kamora ho sebedisa asphalt, hlwekisa motheo ho thibela ho bokellana. Diphetoho tsa oli kgafetsa, tlhahlobo ya polaka ya tlhase, le diteko tsa ho thothomela di eketsa nako ya tshebeletso le ho netefatsa polokeho.
E—lienjene tsa Honda GX160 li fana ka ho tšoarella ho pakiloeng, tšebeliso e ntle ea mafura, le mosi o fokolang o tsoang ka har'a meetso. Li fana ka matla a tsitsitseng ho pholletsa le mehlala, li fokotsa litšenyehelo tsa nako ea ho se sebetse le tsa tlhokomelo ha li bapisoa le mekhoa e meng e tloaelehileng, e leng se etsang hore li be ntle bakeng sa tšebeliso ea litsebi khafetsa.
Ehlile. Mehlala e nang le litanka tsa metsi (mohlala, C-80T/C-100T) e thibela asphalt ho khomarela poleiting, e netefatsa hore e boreleli ebile e lekana. Limmete tsa rabara le tsona lia fumaneha bakeng sa ho sireletsa libaka tse katiloeng nakong ea mosebetsi oa ho qeta.
E, ha e sebelisoa ka nepo. Apara liaparo tse sireletsang (lieta, liatlana, tšireletso ea litsebe), sebetsa fatše le bataletseng, qoba liaparo tse hlephileng, 'me u time enjene ha e sa sebelisoe. Phahamisa u sebelisa li-handle kapa mahlo, 'me u se ke ua matha matsoapong kapa haufi le mathōko. Tlhokomelo ea kamehla e thibela likotsi tse bakoang ke likarolo tse senyehileng.
