Shaharar Ilimin Samfur
Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Harshe
Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Ƙarfin matse farantin faranti yana ɗaya daga cikin lambobin farko da masu siye ke dubawa, amma kuma yana ɗaya daga cikin lambobi mafi sauƙi da za a iya fahimta ba daidai ba. Babban ƙimar kN yana da ƙarfi akan takardar ƙayyadaddun bayanai, duk da haka ainihin aikin wurin aiki ya dogara da fiye da ƙarfi kawai. Mita, girman farantin, nauyin injin, nau'in ƙasa, kauri da danshi duk suna ƙayyade yadda matse farantin ke aiki da kyau.
Ka yi tunanin kamar zaɓar takalma don wurin gini. Manyan takalma na iya yin kama da ƙarfi, amma idan ba su dace da ƙasa ba, ba za ka yi tafiya mai nisa ba. Haka ma manufar ta shafi na'urar daidaita faranti. Injin da ya dace ba koyaushe ne ke da mafi girman lamba ba. Ita ce ke aika kuzarin girgiza da ya dace zuwa kayan da suka dace a zurfin da ya dace.
Ƙarfin matsewa shine ƙarfin girgiza da mai haɗa faranti ke aikawa zuwa ƙasa ta cikin farantin tushe. A yawancin ƙayyadaddun samfura, ana nuna wannan ƙimar a matsayin ƙarfin centrifugal kuma ana auna shi da kilonewtons, yawanci ana rubuta shi a matsayin kN. Mai haɗa faranti 10kN yana samar da ƙarancin ƙarfi mai ƙarfi fiye da mai haɗa faranti 30kN mai juyawa, amma wannan ba yana nufin injin 30kN ya fi kyau ga kowane aiki ba.
Kayan da ke ƙarƙashin farantin suna da mahimmanci kamar lambar da ke kan lakabin. Tsakuwa mai laushi, yashi mai ɗanshi, kwalta, tubalan shimfidar ƙasa da ƙasa mai gauraya duk suna amsawa daban-daban ga girgiza. Kayan granular galibi suna zama da kyau a ƙarƙashin girgiza saboda ƙwayoyin na iya matsawa zuwa matsayi mai ƙarfi. Laka mai mannewa ko ƙasa mai danshi sosai na iya tsayayya da girgiza, tsalle a ƙarƙashin farantin, ko kuma kawai sa injin ya ji kamar ya yanke shawarar zama dabbar gona mai taurin kai.
KN yana gaya muku yawan ƙarfin da tsarin exciter zai iya samarwa. Ga masu siye, wuri ne mai amfani don kwatanta ƙayyadaddun na'urar compactor na farantin. Ana amfani da na'urorin compactor na farantin gaba don ƙananan gyare-gyare, baranda, shirya shimfidar bene da ƙananan yadudduka na tsakuwa. Samfura masu matsakaicin aiki sun dace da tushen hanyar mota, aikin shimfidar wuri da ƙasa gabaɗaya. Na'urorin compactor masu nauyi waɗanda za a iya juyawa sun fi kyau don yadudduka masu kauri na ƙarƙashin tushe, gyaran hanya, cike rami da amfani da ɗan kwangila mai ƙarfi.
Mabuɗin shine a daidaita ƙimar kN na farantin da aikin. Idan layin siriri ne, saman yana da laushi, ko kuma aikin yana kusa da madauri da gefuna, ƙarfi da yawa na iya sa injin ya yi wahalar sarrafawa. Misali, lokacin aiki akan pavers, tabarmar roba na iya zama mafi amfani fiye da ƙarin ƙarfi saboda yana taimakawa wajen kare saman. Babban kN yana da amfani lokacin da ake buƙatar zurfi da yawa, amma ba guduma mai ban mamaki ba ce ga kowane saman.
Yawanci ana nuna mitar a matsayin VPM, wanda ke nufin girgiza a minti ɗaya. Yana bayyana yadda injin ke girgiza da sauri, yayin da kN ke bayyana adadin ƙarfi da ake da shi. Waɗannan ƙimar biyu suna aiki tare. Mai haɗa farantin mai yawan mita zai iya yin tasiri sosai akan yashi mai siriri, tsakuwa mai kyau ko shirya shimfidar bene saboda girgizar sauri tana taimaka wa ƙwayoyin su zauna da sauri.
Ga yadudduka masu zurfi, ƙarfi yana buƙatar lokaci da yawa don yawo a cikin kayan. Nan ne injuna masu nauyi waɗanda ke da ƙarfin centrifugal mai ƙarfi galibi suna aiki mafi kyau. Ƙaramin na'urar naɗa faranti mai yawan mita na iya barin saman ya yi kyau, amma ƙaramin Layer ɗin na iya zama sako-sako idan ɗagawa ya yi kauri sosai. Shi ya sa injiniyoyi da manajojin wurin ba za su taɓa yin hukunci kan injin da mita ko kN kaɗai ba. Ƙasa ba ta damu da lamba ɗaya mai ban sha'awa ba; tana amsawa ga cikakken injin.
Girman faranti yana shafar duka rufewa da sarrafawa. Faranti mai faɗi yana rufe ƙarin yanki a kowace hanya, wanda ke taimakawa a buɗe ƙasa kamar sansanonin hanya, wuraren ajiye motoci da manyan wuraren tsakuwa. Yana iya adana lokaci saboda mai aiki yana buƙatar ƙarancin wucewa don rufe saman ɗaya. Duk da haka, faranti mai faɗi ba koyaushe yake dacewa kusa da bango, ramuka, kusurwoyi ko gefunan shimfida ba.
Ƙaramin faranti yana da jinkiri a manyan wurare, amma yana ba wa mai aiki iko mafi kyau a cikin ƙananan wurare da kuma cikakken aiki. Girman faranti kuma yana canza yadda ake yaɗa ƙarfi cikin kayan. Irin wannan ƙimar kN akan ƙaramin faranti na iya jin ƙarin ƙarfi, yayin da farantin mai faɗi ya yaɗa kuzari akan babban saman. Wannan shine dalilin da ya sa ya kamata a koyaushe a kwatanta girman faranti mai ƙanƙantar faranti da ƙarfin ƙanƙantar tare. Yawan aiki yana da amfani, amma sai idan injin har yanzu zai iya isa wuraren da ake buƙatar yin aiki.
Ga duwatsun shimfida, baranda, hanyoyin tafiya da ƙananan gyare-gyare, sarrafawa yawanci ya fi muhimmanci fiye da ƙarfin da ake buƙata. Ƙaramin na'urar sanya faranti ta gaba ta fi sauƙin shiryarwa kuma ba ta da wata matsala wajen dame saman da aka gama. Lokacin da ake matsewa a kan faifan, tabarmar roba tana taimakawa wajen rage karce, guntu da kuma waɗannan ƙananan alamun saman da abokan ciniki ke lura da su da sauri fiye da yadda injiniyoyi ke lura da su.
Ga sansanonin tsakuwa, shirya hanyar shiga da kuma ƙananan sansanonin shimfidar wuri, na'urar naɗa faranti mai matsakaicin aiki tare da ƙarfin matsewa da girman faranti yawanci zaɓi ne mai amfani. Ya kamata a sanya kayan a cikin yadudduka masu ma'ana. Ƙoƙarin matse kauri a cikin hanya ɗaya sau da yawa yakan haifar da saman da ke da laushi da kayan da ba su da laushi a ƙasa, wanda yake kama da fenti bango ba tare da gyara tsakuwa ba tukuna.
Don tushen hanya, cike ramin rami da kuma aikin ɗan kwangila mai nauyi, na'urar na'urar na'urar na'urar na'urar na'urar na'urar da za a iya juyawa yawanci ta fi dacewa. Ƙarfin centrifugal mai ƙarfi, nauyin injin da kuma motsi na gaba-gaba suna taimaka wa mai aiki ya haɗa yadudduka masu kauri da aiki a wurare masu wahala. Wannan shine inda kwatanta ƙayyadaddun na'urar ...
Lokacin kwatanta ƙayyadaddun ƙa'idodin na'urar daidaita faranti, fara da kayan, ba injin ba. Tambayi abin da ake buƙatar a matse: tsakuwa, yashi, kwalta, fale-falen katako, ƙasa mai gauraya ko kuma cika ramin rami. Sannan duba kauri na Layer, wurin aiki da ake da shi da kuma ƙarewar da ake buƙata. Bayan haka, kwatanta kN, mita, girman faranti, nauyin injin, saurin tafiya da kayan haɗi masu amfani kamar tankin ruwa, tabarmar roba, madaurin naɗewa da firam ɗin ɗagawa.
Kyakkyawan shawara kan siyayya yana bin tsari mai sauƙi. Da farko, zaɓi nau'in injin: na'urar rage farashi don aiki mai sauƙi zuwa matsakaici, ko na'urar rage farashi don ayyuka masu nauyi da kuma ayyukan ɗan kwangila masu tsauri. Na biyu, duba ko ƙarfin rage farashi ya dace da kayan da zurfin. Na uku, tabbatar da cewa girman farantin ya dace da wurin. Ga kamfanonin haya da dillalai, ya kamata a yi la'akari da damar kulawa, kayan gyara, zaɓuɓɓukan injin da sauƙin sufuri saboda injin da yake da sauƙin gyara yana samun aminci da sauri fiye da wanda yake kama da ƙarfi akan takarda kawai.
A'a. Babban kN yana taimakawa wajen ƙara zurfi ko kuma mai kauri, amma ba koyaushe yake da kyau ga siraran yadudduka, pavers ko gyaran kwalta ba. Sakamakon da ya dace ya dogara da kN, mita, girman faranti, nauyin injin, nau'in kayan da kuma sarrafa mai aiki.
Ƙarfin centrifugal shine ƙarfin kuzari da mai juyawa ke ƙirƙira a cikin mai haɗa farantin. Masu siye galibi suna ɗaukarsa a matsayin ƙimar ƙarfin matsawa, amma ainihin aikin ya dogara ne akan yadda ake isar da wannan ƙarfin ta cikin farantin zuwa cikin kayan.
Mita da kN suna yin ayyuka daban-daban. Mita suna nuna yadda injin ke girgiza da sauri, yayin da kN ke nuna yawan ƙarfin da zai iya samarwa. Siraran yadudduka galibi suna amfana daga mafi girman mita, yayin da zurfin yadudduka galibi suna buƙatar ƙarin nauyi da ƙarin canja wurin ƙarfi mai ƙarfi.
Faranti mafi girma ya fi kyau don rufe wuraren da aka buɗe cikin sauri. Ƙaramin faranti ya fi kyau don gefuna, gyaran faci, faci da wurare masu kunkuntar. Girman faranti mafi kyau ya dogara ne akan ko aikin yana buƙatar sauri, iko ko shiga.
Zurfin matsewa ya dogara da nauyin injin, ƙimar kN, mita, girman faranti, nau'in ƙasa, danshi da kauri na yadudduka. Ƙananan matsewa na faranti na gaba sun dace da aiki mara zurfi zuwa matsakaici, yayin da samfuran da aka canza masu nauyi sun fi kyau don matsewa mai zurfi.
