Onye na-eweta ngwaọrụ owuwu ihe owuwu ruo afọ iri atọ.
Oke China KOOP Brand 2-Cylinder KD292FS 14HP Njin Diesel ma ọ bụ Yanmar 3TNV70 14HP Diesel engine
Tebụl arụ ọrụ dị mma, obere na mfe njikwa njikwa; Car indiction dashboard, mbụ imewe na china
Akara German Continental ama ama tubing, mere nke eke roba. N'ime ime na-eji oke ígwè waya na-amụba ndụ ọrụ.
Pilot ọrụ usoro naọdịdị mara mma, nhazi dị elu, arụmọrụ dị elu na obere mmanụ ọkụ .
Igwe nju oyi aluminom na-edebe mmanụ hydraulic n'okpuru 70 ℃,Ọrụ mpaghara ọkụ dị mma !
Àgwà pụrụ ịdabere na ya, nchekwa na nchekwa, gafere asambodo nchekwa mba dị iche iche, dị ka GS, CE na ndị na-ebu ọla edo nwere.Afọ 25
CX-12
Onye nrụpụta: Nke a engine bụ KOOP, akara China kacha elu.
Ụdị Engine: Ọ bụ mmanụ dizel 2-cylinder nwere ike nke 14HP.
Tebụl arụ ọrụ dị mma: Emebere injin ahụ na tebụl na-arụ ọrụ nke ọma, nke nwere ike melite ahụmịhe onye ọrụ.
Njikwa njikwa dị mkpụmkpụ ma dị mfe: A na-emepụta njikwa njikwa ka ọ dị mkpụmkpụ ma dị mfe iji, na-eme ka ọ dị mfe ịrụ ọrụ.
Dashboard ngosi ụgbọ ala: Njin a nwere dashboard dị ka ụgbọ ala maka nlekota na njikwa, nke o doro anya na ọ bụ ọrụ ọsụ ụzọ na China.
tubing: Injin ahụ na-eji tubing ama ama ama ama ama ama ama ama ama nke German Continental ejiri rọba eke mee. A na-eji waya igwe siri ike na-eme ka ime ụlọ tubing dịkwuo ike iji mee ka ndụ ọrụ ya dịkwuo elu.
Sistemụ arụmọrụ pilot: Ọ na-ejikọta usoro ọrụ pilot nke nwere ọdịdị mara mma, nhazi dị elu, arụmọrụ dị elu, na obere mmanụ ọkụ, na-eme ka ọ dị irè na enyi na enyi.
Aluminom oyi: A na-etinye ihe mkpuchi aluminom iji nọgide na-enwe okpomọkụ mmanụ hydraulic n'okpuru 70 Celsius, na-eme ka ọ dị mma maka ịrụ ọrụ na mpaghara ọkụ.
Ọdịmma na nchekwa ntụkwasị obi: A kọwara injin ahụ dị ka ntụkwasị obi yana nchekwa, ebe ọ gafere asambodo nchekwa mba dị ka GS na CE. Ịbụ onye na-eweta ọla edo nwere ahụmịhe afọ 25 na-egosipụtakwa ntụkwasị obi ya.
| Nlereanya | CX12 |
| Akụkụ | Nkọwapụta |
| Ụkwụ ụkwụ | 1280 mm |
| Ogologo egwu egwu | 2808 mm |
| Mwepu nke ala nke elu ikpo okwu | 400 mm |
| Na-atụgharị radius nke ọdụ | 784 mm |
| Obosara | 1040 mm |
| Ogologo egwu egwu | 180 mm |
| Elu egwu | 330 mm |
| Ogologo | 2870 mm |
| Ogologo (ya na Canopy) | 2200 mm |
| Oke arụ ọrụ | Nkọwapụta |
| Oke ọrụ | 2950 mm |
| Oghere egwu egwu kacha | 1750 mm |
| Omimi igwu ala kacha | 2710 mm |
| Ogologo egwu egwu kacha | 1950 mm |
| Omimi igwu ala kwụ ọtọ | 1475 mm |
| Obere mgbagharị kacha nta | 1430 mm |
| Elu nke nnukwu efere bulldozing | 350 mm |
| Omimi nke efere bulldozing | 260 mm |
| Ụdị engine nke 1 maka nhọrọ gị (ọkọlọtọ EU-5) | 2-cylinder, 4-strok, ikuku jụrụ , Koop KD292F |
| Ike injin | 14 kw |
| Ibu ọrụ (Kgs) | 1180KG |
| Ike ịwụ | 0.025 m³ |
| Ogwe aka na-agbanwegharị ma ọ bụ na ọ bụghị | Enweghị ngbanwe |
| Sistemụ nrụọrụ | Mechanical valve ọrụ |
Ịzụ ahịa mba ofesi
Nweta ozugbo sitere na ndị na-ebubata na mba ofesi
A na-ebufe ngwa ahịa na mpaghara ejikọtara
Ndị ahịa ebe ịtụ
nye ozi njirimara
Kpọtụrụ anyị
Jiri ohere nke ihe ọmụma na ahụmịhe anyị na-enweghị atụ, anyị na-enye gị ọrụ nhazi kachasị mma.
Kpọtụrụ US
Ọ bụrụ na ị nwere ajụjụ ndị ọzọ detara anyị akwụkwọ, gwa anyị ihe ị chọrọ, anyị nwere ike ime karịa ka ị chere
Akwadoro
+86-18968212829
