ஃப்ளோட் பேன் மற்றும் ஃபினிஷிங் பிளேடுகள்: கான்கிரீட் பவர் டிரோவலில் சரியான பயன்பாடு

பொதுவான தவறான புரிதல்: மிதக்கும் தட்டு பிளேடைப் பாதுகாப்பதற்கு மட்டும்தானா?

சேமிப்பின்போதோ அல்லது போக்குவரத்தின்போதோ பிளேடுகளைப் பாதுகாப்பதற்காக மட்டுமே அந்த வட்ட வடிவத் தட்டு பொருத்தப்படுகிறது என்றும், இயந்திரம் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அதை அகற்றிவிட வேண்டும் என்றும் ஒரு பொதுவான தவறான புரிதல் உள்ளது. முதல் பார்வையில் இது நியாயமானதாகத் தோன்றலாம், குறிப்பாக பிளேடு அமைப்பிற்குக் கீழே அந்தத் தட்டு இருப்பதை யாராவது பார்த்தால். இருப்பினும், நடைமுறையில், அந்த மிதக்கும் தட்டு ஒரு செயல்பாட்டுத் துணைக்கருவியாகும். கான்கிரீட் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக இருக்கும்போதும், பிளேடுகளின் நேரடி அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாத நிலையிலும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதை முன்கூட்டியே அகற்றுவது ஒரு சிறிய விஷயமல்ல; அது இயந்திரம் கான்கிரீட் தளத்தைத் தொடும் விதத்தை மாற்றிவிடுகிறது.

மிதக்கும் தட்டும் இறுதிப்படுத்தும் கத்திகளும் ஒரே இறுதிப்படுத்தும் செயல்முறையின் வெவ்வேறு கட்டங்களில் ஒரு ஜோடியாகச் செயல்படுகின்றன. ஆரம்பக் கட்டத்தில், மேற்பரப்பை மிதக்கவும் சமன் செய்யவும் அந்தத் தட்டு இயக்குபவருக்கு உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் பிற்கட்டத்தில் கத்திகள் மேற்பரப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும் மெருகூட்டவும் உதவுகின்றன. ஒன்று தரையைத் தயார் செய்கிறது; மற்றொன்று இறுதி வேலையை நிறைவு செய்கிறது. அவை போட்டியாளர்கள் அல்ல, மேலும் அந்தத் தட்டு நிச்சயமாக கத்திகளுக்கான ஒரு உதிரிப் பாகமும் அல்ல.

கான்கிரீட் பவர் டிராவலில் ஃப்ளோட் பேன் என்ன செய்கிறது?

கான்கிரீட் இறுகத் தொடங்கியிருந்தாலும், எளிதில் அடையாளமிடக்கூடிய அளவுக்கு மென்மையாக இருக்கும் ஆரம்ப மிதத்தல் கட்டத்தில், மிதப்புத் தட்டு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் கட்டத்தில், பிளேடின் நேரடித் தொடர்பு மேற்பரப்பில் பள்ளங்களை ஏற்படுத்தலாம், சிமென்ட் கலவையைச் சீரற்ற முறையில் இழுக்கலாம் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் அடையாளங்களை விட்டுச்செல்லலாம். வட்ட வடிவத் தட்டு மிகவும் பெரிய தொடர்புப் பரப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அழுத்தம் கான்கிரீட் முழுவதும் மிகவும் சீராகப் பரவுகிறது. இது, இறுதிப் பூச்சுப் பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, மேற்பரப்பை இறுக்கவும், சிமென்ட் கலவையை மேலே கொண்டு வரவும், சிறிய மேடு பள்ளங்களைச் சமன் செய்யவும் உதவுகிறது.

இந்த அகலமான தொடர்புப் பகுதி, மேற்பரப்பைச் சேதப்படுத்தாமல் திறமையாக நிலத்தைச் சமன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் பெரிய தரைப் பிரிவுகளில் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இந்தத் தட்டு, பவர் டிராவல் கான்கிரீட் தளத்தை வெட்டுவதற்குப் பதிலாக அதன் மீது மிதந்து செல்ல உதவுகிறது. மேலும், சுமை ஒரு பரந்த மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்படுவதால், இது இயந்திரத்தின் சமநிலையையும் மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது. ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு, இதன் பொருள் என்னவென்றால், பிளேடின் முனை செய்யத் தயாராக இல்லாத ஒரு வேலையைச் செய்ய வைக்காமல், இந்த ஆரம்பகட்டப் பயன்பாடு சமதளத்தன்மையையும் மேற்பரப்புத் தயாரிப்பையும் மேம்படுத்தும் என்பதாகும்.

இறுதி மெருகூட்டும் கத்திகளை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?

நேரடி பிளேடு அழுத்தத்தைத் தாங்கும் அளவுக்கு கான்கிரீட் போதுமான கடினத்தன்மையை அடைந்த பிறகு, ஃபினிஷிங் பிளேடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு நடைமுறை களச் சோதனையாக, கான்கிரீட் தளத்தின் மீது கவனமாகக் காலடி எடுத்து வைக்க வேண்டும்: மேற்பரப்பு வெளிப்படையாக அமிழ்ந்து போகாமல் காலடியைத் தாங்கக்கூடியதாகவும், சிறிதளவு அல்லது நீர் கசிவு இல்லாமலும் இருந்தால், பணியாளர் பேன் பிளேடுகளிலிருந்து பிளேடுகளுக்கு மாறுவதைக் கருத்தில் கொள்ளத் தொடங்கலாம். இந்த நிலையில், மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் சற்று உலர்ந்ததாகவும், நிறம் குறைந்ததாகவும் காணப்படும். இதன் பொருள் கான்கிரீட் முழுமையாக இறுகிவிட்டது என்பதல்ல; கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஃபினிஷிங்கிற்கு மேற்பரப்பு போதுமான அளவு உறுதியாக உள்ளது என்பதே இதன் பொருள்.

ஃப்ளோட் பேன் அதன் வேலையைச் செய்து முடித்தவுடன், பணியாளர் அதை அகற்றிவிட்டு, டிராவல் பிளேடுகளைக் கொண்டு வேலையைத் தொடர்கிறார். இந்த பிளேடுகள் சிறிய தொடர்புப் பரப்பைக் கொண்டிருப்பதால், கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. கான்கிரீட் தளம் அதற்குத் தயாராக இருக்கும்போது மட்டுமே அந்த அழுத்தம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்தினால், இந்த பிளேடுகள் மேற்பரப்பை மூடி, மென்மையை மேம்படுத்தி, சமதளத்தன்மையைச் செம்மைப்படுத்தி, அடர்த்தியான இறுதிப் பூச்சு ஒன்றை உருவாக்கும். பல திட்டங்களில், இந்த பிளேடு கொண்டு மெருகூட்டும் கட்டம்தான், தரை தொழில்முறையாக முடிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறதா அல்லது "தொலைவிலிருந்து பார்க்கப் போதுமானதாக" இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

பிளேடுகளை மிக விரைவில் பயன்படுத்துவது ஏன் மேற்பரப்பைச் சேதப்படுத்தும்

ஃபினிஷிங் பிளேடுகளை மிக விரைவில் பயன்படுத்துவது, தவிர்க்கக்கூடிய குறைபாடுகளை உருவாக்குவதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்றாகும். பிளேடின் தொடர்புப் பகுதி குறுகலாக இருப்பதால், ஃப்ளோட் பேனைக் காட்டிலும் அழுத்தம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். கான்கிரீட் இன்னும் மென்மையாக இருந்தால், பிளேடு அதன் மீது சறுக்கிச் செல்வதற்குப் பதிலாக மேற்பரப்பை வெட்டக்கூடும். இது மேற்பரப்புப் பசையை நகர்த்தலாம், பிளேடு தடங்களை உருவாக்கலாம், சமப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கைக் குலைக்கலாம் மற்றும் பிற்காலத்தில் சரிசெய்வதற்குக் கடினமாகும் சீரற்ற பகுதிகளை ஏற்படுத்தலாம்.

வாணலியில் இருந்து கத்திகளுக்கு மாறுவதற்கான சரியான நேரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

சரியான மாற்றும் நேரம், கான்கிரீட் கலவை, வானிலை, கான்கிரீட் தளத்தின் தடிமன், காற்றோட்டம், நிலத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் தளத்தின் நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், அடிப்படை முடிவு எளிமையானது: மேற்பரப்பு இன்னும் மென்மையாகவும், பிளேடால் வெட்டப்படும் அபாயத்திலும் இருக்கும்போது ஃப்ளோட் பேனைப் பயன்படுத்தவும்; பின்னர், கான்கிரீட் தளம் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்கும்போது ஃபினிஷிங் பிளேடுகளுக்கு மாறவும். இயக்குபவர் மேற்பரப்பில் கால் வைக்கும்போது அது தெளிவாக அமுங்கினால், அல்லது கசிவு நீர் இன்னும் தெரிந்தால், பேனைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம். கால் வைக்கும் இடம் ஆழமற்றதாகவும், மேற்பரப்பு உலரத் தொடங்கியிருந்தாலும், பிளேடு நிலைக்குச் செல்லலாம்.

இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது மற்றொரு பயனுள்ள அறிகுறியாகும். ஃப்ளோட் பேன் பயன்படுத்தும்போது, ​​டிராவல் கான்கிரீட் தளத்தின் மீது மென்மையாக நகர்ந்து, இழுக்காமலும் கிழிக்காமலும் மேற்பரப்பைச் சமன் செய்ய உதவ வேண்டும். ஃபினிஷிங் பிளேடுகளைப் பொறுத்தவரை, கான்கிரீட் கெட்டியாகும்போது, ​​இயக்குபவர் பிளேடின் கோணத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்க முடிய வேண்டும். இந்த மாற்றம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக உணரப்பட வேண்டுமே தவிர, திணிக்கப்பட்டதாக இருக்கக்கூடாது. பிளேடு ஆழமான கோடுகளை ஏற்படுத்தத் தொடங்கினாலோ அல்லது மேற்பரப்பை இழுத்தாலோ, அது அநேகமாக சரியான நேரம் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. கான்கிரீட், பேனை மீண்டும் அதன் மீது வைக்குமாறு இயக்குபவரிடம் பணிவாகச் சொல்கிறது.

ஃப்ளோட் பான் மற்றும் பிளேடு பயன்பாடு: விரைவான தளக் குறிப்பு

பவர் டிராவல் மூலம் சிறந்த முடிவுகளைப் பெறுவதற்கான நடைமுறை ஆலோசனைகள்

மிதக்கும் தட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​இயக்குபவர்கள் அதன் பிளேடுகளைத் தட்டையாக வைத்திருக்க வேண்டும். ஏனெனில், சாய்ந்த பிளேடுகள் தட்டைச் சேதப்படுத்தி, அதன் ஆயுட்காலத்தைக் குறைத்துவிடும். வேலை தொடங்குவதற்கு முன் தட்டைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்த வேண்டும். மேலும், தட்டின் திசை இயந்திரத்தின் சுழற்சியுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை இயக்குபவர் சரிபார்க்க வேண்டும். சவாரி செய்யக்கூடிய மின்சாரக் கரண்டிகளில், தட்டின் திசையும் பிளேடின் நிலையும் மிகவும் முக்கியமானவை. ஏனெனில், இடது மற்றும் வலது சுழலிகள் எதிர் திசைகளில் சுழலக்கூடும். பொருத்துவதில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய தவறுகூட, பெரிய மற்றும் அதிக செலவை ஏற்படுத்தக்கூடிய கீறல் ஒலியை உண்டாக்கிவிடும்.

ஃப்ளோட்டிங் செய்யும் போது, ​​இயக்குபவர் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்தும் வகையில் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஒரே இடத்தில் அதிக நேரம் நிற்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மேற்பரப்பு போதுமான அளவு உறுதியானவுடன், தட்டை அகற்றிவிட்டு, படிப்படியாக அதிகரிக்கும் கோணத்துடன் ஃபினிஷிங் பிளேடுகளைப் பயன்படுத்தலாம். இயக்குபவர், தட்டையான பிளேடு நிலையில் இருந்து தீவிரமான ஃபினிஷிங் கோணத்திற்கு மிக விரைவாக மாறக்கூடாது. ஒரு நல்ல ஃபினிஷிங் என்பது படிப்படியாகச் செய்யப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும்: முதலில் ஃப்ளோட் செய்யுங்கள், அடுத்து மேற்பரப்பை மூடுங்கள், பின்னர் இறுதி ஃபினிஷிங்கைச் செம்மைப்படுத்துங்கள். படிநிலைகளைத் தவிர்க்க முயற்சிப்பது அரிதாகவே நேரத்தைச் சேமிக்கும்; அது பொதுவாகக் கூடுதல் பழுதுபார்க்கும் வேலைகளை உருவாக்கும்.

ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் உபகரண வாங்குபவர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்

ஒப்பந்தக்காரர்களைப் பொறுத்தவரை, ஃப்ளோட் பேன் மற்றும் பிளேடைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவது தரையின் தரம், வேலை வேகம் மற்றும் துணைக்கருவிகளின் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. தவறான நேரத்தில் மாற்றும்போது ஏற்படும் ஒரு மாற்றம், கறைகளை ஏற்படுத்தலாம், சமதளத்தன்மையைக் குறைக்கலாம் மற்றும் இறுதி வேலைக்கான முயற்சியை அதிகரிக்கலாம். டீலர்கள் மற்றும் வாடகை நிறுவனங்களுக்கு, வாடிக்கையாளர்களுக்கு உபகரணத் தொகுப்புகளை விளக்கும்போதும் இந்த அறிவு பயனுள்ளதாக இருக்கும். பேனை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும், பிளேடுகளை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொண்ட ஒரு வாடிக்கையாளர், கான்கிரீட் பவர் டிராவலைச் சரியாக இயக்குவதற்கான வாய்ப்பு அதிகம், மேலும் நேரத் தவறுக்காக இயந்திரத்தின் மீது பழி சுமத்தும் வாய்ப்பும் குறைவு.

ஒரு பவர் டிராவல் (power trowel) தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​வாங்குபவர்கள் இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் வேலை செய்யும் விட்டம் ஆகியவற்றை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளக்கூடாது. அவர்கள் பிளேடுகளின் இணக்கத்தன்மை, மிதக்கும் தட்டு (float pan) கிடைப்பது, பிளேடு கோண சரிசெய்தல், இயக்குவதற்கான வசதி, பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது ஆகியவற்றையும் சரிபார்க்க வேண்டும். இயந்திரம், தட்டு மற்றும் பிளேடுகள் ஆகியவை ஒரு இறுதி மெருகூட்டும் அமைப்பாக இணைந்து செயல்பட வேண்டும். சரியான துணைக்கருவிகள் இல்லாத ஒரு பவர் டிராவல், ஒரே ஒரு கரண்டியுடன் இருக்கும் ஒரு நல்ல சமையல்காரரைப் போன்றது: தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியம்தான், ஆனால் அதைத் திறமையானது என்று யாரும் கூறக்கூடாது.

ஃப்ளோட் பேன்கள் மற்றும் ஃபினிஷிங் பிளேடுகள் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தொழிற்சாலையிலிருந்து இறுதி கற்றல்

இதிலிருந்து நாம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய முக்கியப் பாடம் எளிமையானது: கான்கிரீட் இறுதிப் பூச்சு நிலைக்கு ஏற்ப, கான்கிரீட் பவர் டிராவல் துணைக்கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆரம்பகட்ட மேற்பரப்பை இறுக்கவும், மிதக்கவும், சமன் செய்யவும் முதலில் ஃப்ளோட் பேனைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர், அதிக அழுத்தம் கொடுப்பதற்கும் இறுதி மெருகூட்டலுக்கும் கான்கிரீட் தளம் போதுமான அளவு உறுதியானதும், ஃபினிஷிங் பிளேடுகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்தக் கருவி இணைப்பைச் சரியாகப் புரிந்துகொள்வது, கட்டுமானத் திறனை மேம்படுத்தவும், மேற்பரப்புக் குறைபாடுகளைக் குறைக்கவும், துணைக்கருவிகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவும். மிக முக்கியமாக, இது இயக்குபவர்கள் செய்யும் ஒரு பொதுவான தவறைத் தவிர்க்க உதவுகிறது: அதாவது, பேனை மிக விரைவில் அகற்றிவிட்டு, அந்த பேன் கையாள வேண்டிய ஒரு சிக்கலைத் தீர்க்க பிளேடுகளைப் பயன்படுத்தச் சொல்வது.