Beschte Benzinmotor konkret vibrator Factory Präis - ACE ASOK Maschinnen
Den ACE Benzinmotor Betonvibrator / Robin Betonvibrator / Betonvibrator Kenia hëlt de folgende Benzinmotor vun Honda, Loncin oder Robin fir Bewegung ze vermëttelen. Mir kënnen awer och den Dieselmotor ubidden. Et ass kompatibel mat Vibratorwellen vu verschiddene Gréissten. De Produkt ass bequem op der Aarbechtsplaz benotzt wou elektresch Kraaft net verfügbar ass.
Motormarke als optional: HONDA GX160 ,ROBIN EY20, Loncin GF200 ,Diesel 170F Engine
Kupplung: Dynapac Typ, Japanesch Typ, Ronn Typ
Frame: Quadratrahmen, e Schwenkrahmen
Matched Vibrator Schacht: ZX-28mm/32mm/38mm/45mm/50mm/60mm
Längt vum Vibratorwelle: 3mtr /4mtr /5mtr /6mtr /8mtr /10mtr /12mtr
Beschte Benzinmotor Betonvibrator /Robin Betonvibrator /Betonvibrator Kenia Fabréckspräis - ACE ASOK Maschinnen
Uwendungen fir: Et ass gëeegent fir allgemeng Betonverdichtung, Konnt an der regulärer Betonverdichtung fir Reparaturstrooss schaffen, Strooss bauen, Hauskonstruktioun an e puer Plazen brauche Beton Gießen.

1. Wëllkomm Fabréck häerzlech ze besichen. kann Echantillon fir Test am Viraus schécken.
2. Kann OEM Service mat Ärem eegene Logo liwweren.
3. Héich Qualitéit liwweren& de kompetitivste Präis fir Iech, all flexibel Wellen c/w Gummischlauchen an all Stecker fir Betonvibratoren, gi vu mir selwer hiergestallt.
4. Kann d'Hallefprodukter Betonvibrator fir Iech liwweren oder montéieren.
5. Mir hu berufflech Fäegkeeten, Fir Benotzer mat qualitativ héichwäerteg technesch Servicer ze bidden
6. Kann all Zorte vu Kupplung liwweren, kënnen un Elektromotoren gekoppelt ginn, Benzinmotoren, Dieselmotoren,
7. Méi sécher Operatioun, méi breet Uwendung.
8. Eis Produkter hunn ISO9001-2008, CE, CCC Zertifizéierungen, etc., an d'Qualitéit ass international unerkannt.
Artikel | Benzinmotor Beton Vibrator | |||
Modell | ZXH | ZXL | ZXR | ZXRC |
Motor Modell | HONDA GX160 | Loncin GF200 | ROBIN EY20 | Robin Kopie RB20 |
Motor Typ | 4-Takt 25° Eenzylinder mat Loftgekillt | |||
Borex Schlag | 68 * 45 mm | 1-67 * 52 mm | ||
Verrécklung | 163 cm3 | 183 cm3 | ||
Kompressioun Verhältnis | 8, 5:1 | 8, 5:1 | ||
Max Muecht | 5,5 PS/3600 U/min | 6,5 PS/3600 U/min | 5,0 PS/3600 U/min | 5,0 PS/3600 U/min |
Recommandéiert Muecht benotzt | 4,8 PS/3600 U/min | 4,8 PS/3600 U/min | 3,5 PS / 3600 U/min | 3,5 hp /3600 U/min |
Brennstoff Tank Kapazitéit | 3, 6l | 3, 6l | 3, 8l | 3, 8l |
Dreifstoffverbrauch | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) | 230 g/hp/h (313 g/kwh) |
Verpakung Gréisst | 53 * 39 * 43 cm | 53 * 39 * 43 cm | 53 * 39 * 53 cm | 53 * 39 * 53 cm |
N..W/G.W. | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg | 20 kg / 22 kg |

mat japanesch Kupplung
mat japanesch Kupplung
mat japanesch Kupplung
Produktioun Linn 2
Kontaktéiert eis
Profitéiert vun eisem oniwwertraff Wëssen an Erfahrung, mir bidden Iech de beschte Personnalisatiounsservice.
Kontaktéiert mat den USA
Wann Dir méi Froen hutt, schreift eis, sot eis Är Ufuerderungen, mir kënne méi maachen wéi Dir Iech virstellen kënnt
Recommandéiert