ASOK метавонад навъҳои зиёди компакторҳои таблиғиро пешниҳод кунад. Пас аз ба кор андохтани мошин, плитаи ҳамвор ва вазнин ҳарчӣ зудтар ба боло ва поён ҳаракат мекунад, ки оператор мехоҳад.
Ба пеш ва баргардонидашаванда инчунин дар сари вант кор кардан.
Дастгоҳҳои шокии калон кам кардани ларзишро ба даста ва саҳни болоӣ
Қафаси муҳофизати нимпӯшидапластинкаро аз вайроншавии тасодуфии участкаи кор мухофизат мекунад
Тарҳрезии нигоҳдории паст,мухлати кам ва харочоти кам барои таъмир. Идеалӣ ва ҳамаҷониба барои истеҳсоли баланд ва фишурдани самаранок дар қум, шағал ва хоки якхела.
Муҳаррики ихтиёрӣ:
HONDA GX390 13,0 HP
муҳаррики бензини чинӣ 13,0 HP
Kama Diesel 186FE 9.0 HP, Оғози барқ
Модели | C-330HD | C-330CH |
Мотор | Ҳаво хунукшаванда.4-ошёна, як цилиндр | |
Навъи муҳаррик | Хонда GX390 | Дизели чинӣ 186F /E |
Қувваи кВт(б) | 9,8(13,0) | 7,4(10,0) |
Вазн кг (фунт) | 305(671) | 330(726) |
Басомади vpm | 3750 | |
Қувваи марказгурез кН | 38 | |
Чуқуқи фишурда см(д) | 90(34) | |
Суръати сафар см/с (дар/с) | 0-35(0-14) | |
Самаранокӣ м 2 / соат (fr 2 / соат) | 650(6950) | |
Андозаи табақ см (дар) | 89*67(35*26) | |
Баста см(дар) | 107 * 71 * 155 (бе даста) | |



Бо мо тамос гиред
Аз дониш ва таҷрибаи беҳамтои мо баҳра баред, мо ба шумо хидмати беҳтарини мутобиқсозӣ пешниҳод менамоем.
Бо мо дар тамос шавед
Агар шумо саволҳои бештар дошта бошед, ба мо нависед, талаботҳои худро ба мо бигӯед, мо метавонем аз он чизе ки шумо тасаввур карда метавонед, бештар кор кунем
Тавсия дода мешавад