30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
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30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
3600回転/分の高出力20馬力エンジン（定評あるHonda GX630ガソリンコンクリートソーモデル搭載）を搭載したこの堅牢なマシンは、卓越したトルクと信頼性で、精密で深い切断を実現します。油圧コンクリートソーは最大270mmの切断深度を実現（最適な条件下では最大320mmまで対応可能）。最大直径800mmのブレードに対応し、プランジャーポンプ、ジェローターモーター、自動送り機能を備えた高度な油圧駆動システムにより、スムーズで制御された操作を実現します。25Lの大容量水タンクは優れた防塵性を提供し、作業場の安全性とブレードの寿命を向上させます。また、ポリウレタン製ホイールは、新鮮なコンクリート表面を傷めることなくスムーズに移動できます。
Q800Hは、過酷な建設現場向けに設計された堅牢な油圧式コンクリートソーです。様々な作業ニーズに対応するため、ガソリン式とディーゼル式の2種類のモデルをご用意しています。信頼性の高いHonda GX630エンジン（ガソリン式）または同等のディーゼルエンジンを搭載したこのEPAコンクリートソーは、最大切断深度270mmという卓越した性能を発揮し、正確で効率的なコンクリート切断に最適です。スムーズな操作を実現する油圧駆動、800mmのブレード容量、そして粉塵を最小限に抑えブレードの寿命を延ばす25Lの大容量水タンクを備えたQ800H油圧式コンクリートソー（320mm深）Honda GX630モデルは、中規模から大規模プロジェクトまで、幅広い用途に対応します。素早い始動性を求めるガソリン式コンクリートソー（800mmブレード、25L水タンク）モデル、燃費効率を求めるディーゼル式コンクリートソー（270mm深）モデルなど、様々なモデルをご用意しています。このコンクリートソーは、パワー、耐久性、そして自動送りや快適なグリップハンドルなどのユーザーフレンドリーな機能を兼ね備え、安全でプロフェッショナルな仕上がりを実現します。
| カテゴリ | パラメータ | ディーゼルバージョン | ガソリンバージョン |
| モデル | Q800H（ディーゼル） | Q800H（ガソリン） | |
| エンジン | 最大出力 / 最大回転数 | 20馬力 @ 3600 rpm | 20馬力 @ 3600 rpm |
| 連続（アイドル）速度 | 1300 rpm未満 | 1500 rpm未満 | |
| 最大トルク | 37.5 N·m @ 2500 rpm | 42 N·m @ 2500 rpm | |
| 定格燃費 | 282 g/kW·h | 370 g/kW·h | |
| 燃料の種類 | 0# 軽油 | 93#ガソリン | |
| 油圧システム | 駆動ポンプ | プランジャーポンプ | プランジャーポンプ |
| 駆動油圧モーター | ジェロータモーター | ジェロータモーター | |
| 作動圧力 | 20 MPa | 20 MPa | |
| リフティングモード | 油圧シリンダー | 油圧シリンダー | |
| ロックされた圧力を解除する | 16 MPa | 16 MPa | |
| 切断システム | カットタイプ | 上下カット | 上下カット |
| 最大ブレード径 | 800ミリメートル | 800ミリメートル | |
| 最大切削深さ | 270ミリメートル | 270ミリメートル | |
| 寸法と重量 | 寸法（長さ×幅×高さ） | 1300 × 840 × 1280 mm | 1705 × 698 × 1360 mm |
| 総重量 | 360キロ | 310キロ | |
| 電気 | 電圧 | 12V | 12V |
| バッテリー | 12V / 35Ah | 12V / 35Ah | |
| スターターモーターの電力 | 1.4kW | 0.8kW | |
| 容量 | 油圧オイル（エンジン始動ユニット） | L-HM46 耐摩耗性油圧オイル – 3 L | L-HM46 耐摩耗性油圧オイル – 3 L |
| エンジンオイル | CF-15W/40 エンジンオイル – 4L | CF-15W/40 エンジンオイル – 4L | |
| 燃料タンク | 10 L（0#ディーゼル） | 10 L（93#ガソリン） | |
| 油圧タンク | SAE 15W/40 エンジンオイル – 12 L | SAE 15W/40 エンジンオイル – 12 L | |
| 水タンク | 25リットル（水） | 25リットル（水） | |
コンクリートスラブに伸縮継ぎ目を作成し、硬化および膨張中に発生するランダムな亀裂を制御し、倉庫、駐車場、工業施設などの大規模な床プロジェクトの構造的完全性を確保します。
高速道路、橋梁、舗装などのインフラ修復のための精密切断。油圧コンクリートソーの深さ調整と自動送りにより、周囲の材料を傷つけずに正確な切断が可能です。
建設現場における解体および改修作業。建物や公共事業において、鉄筋コンクリートをきれいに切断してセクションを除去したり、配管や電気配線などの設備を設置したりします。
ガソリン式コンクリートソーの機動性とディーゼル式の長時間運転の耐久性を活かした歩道の設置や庭園や公園の装飾的なコンクリート部分などの造園および屋外プロジェクト。
空港の滑走路のメンテナンスと修理では、EPA コンクリート ソーの強力なエンジンと 800 mm のブレードが頑丈なアスファルト コンクリート ハイブリッドを処理し、25 L の水タンクによる効率的な粉塵抑制でダウンタイムを最小限に抑えます。
工場や製造プラントの工業用床材として、最大 270 mm の深い切り込みが備わっており、重機のアンカーを埋め込んだり、耐震ジョイントを作成して安全性と耐久性を強化したりすることができます。
実績のあるホンダ GX630 エンジンをガソリン バージョンに搭載し、効率的なディーゼル オプションも搭載することで優れた信頼性を実現し、油圧コンクリート ソー操作に一貫したパワーを確保します。
ポリウレタン ホイールや防塵水タンクなどの強化された安全機能により、プロの請負業者に好まれる EPA コンクリート ソーとなっています。
低燃費と 1 年間の保証によるコスト効率の高いパフォーマンスで、ガソリン コンクリート ソー 800 mm ブレード、25 l 水タンクの用途でコストパフォーマンスに優れています。
油圧コンクリートソー 320mm 深さのホンダ GX630 の機能により、都市建設から農村インフラまで、さまざまなプロジェクトで多用途に使用できます。
快適なハンドルと自動送りを備えたユーザー中心の設計により、このコンクリート ソーを長時間使用してもオペレーターの疲労が軽減されます。
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