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30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
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アソーク ランマーズ厳しい現場条件に対応できるように設計されており、バランスが良く、操作が簡単で、溝やパイプ周りでの優れた操作性を備えています...さらに、すべてのランマーは工場から出荷される前に性能テストが行われているため、まったく信頼できます。
4ストロークガソリンエンジン ガソリンとオイルを混合する必要がなく、ホンダ、ロビン、中国エンジンなどのさまざまなブランドのエンジンを使用できます。
高品質ロアシェルより多くの圧縮力を受け入れ、騒音を低減できる飛沫潤滑を提供します。
2つの衝撃吸収ゴム 手すりの振動を軽減し、操作の快適性を向上させることができます。
応用: 小規模な修理作業や、溝や住宅地などの狭い限られた場所で、粘土やシルトなどの粘土やシルトなどの凝集性の土壌を圧縮するためによく使用されます。しかし、砂や砂利の上でも使用できます。
HCR90K-2
4ストロークガソリンエンジン：4ストロークガソリンエンジンを搭載したタンピングランマーです。このタイプのエンジンの利点の 1 つは、ガソリンとオイルを別々に混合する必要がなくなり、燃料補給プロセスがより便利になることです。さらに、ランマーはホンダ、ロビン、中国エンジンなどのさまざまなエンジン ブランドと互換性があるため、エンジンの選択が柔軟になります。
高品質ロアシェル: ランマーの下部シェルは高品質で、より高い圧縮力に耐えることができます。スプラッシュ潤滑を提供するように設計されており、スムーズな動作を保証するだけでなく、動作中の騒音レベルを下げるのにも役立ちます。
衝撃吸収: 2つの衝撃吸収ゴムが一体化された設計で、手すりの振動を軽減します。この機能により、オペレータの使用時の快適性が向上し、手や腕への振動の影響が軽減されます。
アプリケーション: タンピングランマーは、主に粘土やシルトなどの粘性土壌を圧縮するために設計されています。小規模な修理作業に適しており、溝や住宅地などの狭くて限られた場所で使用できます。さらに、砂や砂利を圧縮するのにも利用でき、さまざまな種類の土壌での汎用性が高まります。
モデル | HCR90K-2 | ||||
エンジン型式 | ロビン EH12-2D | ホンダ GX160 | ホンダ GX120 | ロンシン LC168-2H | ディーゼルエンジン170F |
エンジン出力 KW(HP) | 3.0 (4.0) | 4.0 (5.5) | 2.2(3.0) | 4.8(6.5) | 3.2(4.2) |
重さ kg(ポンド) | 72(158) | 77(169） | 70(154) | 77(169） | 88(193） |
最大ジャンプストローク | 6.5cm（2.6で） | ||||
最大衝撃力 | 140 KN | ||||
インパクトナンバー | 450〜850回/分 | ||||
プレートサイズ | 330*285メートルメートル (13*11インチ) | ||||
パッキングサイズ | 460*740*1020んん | ||||
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