30年にわたり建設機械ソリューションを提供する建設機器サプライヤー。
ACE ウォークビハインドローラーは 頑丈に設計されており、建設業界の幅広い用途に適しています。油圧制御ユニットを適用し、日本から輸入した油圧ポンプを使用し、方向を簡単に変更でき、左折、右折、リバーシブルです。
1.A水冷単気筒ディーゼルエンジン または、代替の空冷ユニットがローラーに取り付けられます。モーターの出力は遠心クラッチを介して伝達されます。クラッチの目的は、エンジンの回転数が上がると接続し、エンジンがアイドリング状態になると切断することです。
2. ドラムにはクラッチが内蔵されており、エンジンからドラムに動力を伝達し、ドラムを前進させるためのエネルギーを提供します。
3. 油圧ポンプが生成する オイルタンクからの油圧ホースを通る油圧。圧力はトルクに変換され、ドラムシャフトが回転駆動され、前進します。
4. 前進または後進の移動速度は、操作レバーの動きで調整します。
5.振動アクションは バイブレーターユニットを生成しました、圧縮のために地面に振動力を加えます。
1.油圧系 可変の作業速度を提供します
2.デッドマンコントロールとリバースプロテクション オペレータの安全を最大限に確保します。
3.簡単なリーチコントロールオペレーターの快適性のために。
4.人間工学に基づいた高さ調節可能なハンドル オペレーターの快適さと輸送の簡素化を実現します。
5.自動洗浄スクレーパーにより、汚れの蓄積。
6.面取りされたドラムエッジによりマーキングが除去されます 表面的には。
7.側面と縁石のクリアランスにより、舗装、壁、縁石、その他の障害物に最接近することができます。
8.コンパクトな設計 狭い場所での取り扱いが簡単になります。
9.厚いドラムシェル ドラムの寿命を延ばします。
10.大型の防錆水タンク 充填や洗浄のために簡単に取り外しできるのが特徴です。
エース1500KGS乗用ダブルドラム 振動ローラー主に土工やアスファルトの用途に使用されます。中小規模の建設工事、駐車場、歩道、自転車道、運動場、運動場の新築・補修工事、道路工事の目地の転造工事。
1.関節運動によるパワーアシストが提供する正確かつ確実なステアリング制御により、狭い現場での操縦性が向上します。
2. 油圧ポンプとモーターは最大のトラクションを提供するために直列に接続されています 滑らかな転がり性と優れた登坂性を実現。
3.サイドクリアランス40mm壁や障害物の近くでの近接操作が可能になります。
4. 縁石のクリアランス 412mm で確実に面一になります 縁石までの圧縮。
5. 遮るもののないドライバーの視界 - オープンで整然としたオペレーターのプラットフォームにより、クリアな視界が得られます。
エース3600KGS乗用ダブルドラム 振動ローラー アスファルトの圧縮、非粘着性および粘着性の土壌の圧縮、安定化した土壌の圧縮に適しています。主に、舗装路、自転車道、小さな道路、小さな駐車場などの小規模な締め固め作業に使用されます。締め固めが必要だが、大きなローラーでは到達するのが難しい場所です。
1.有名なブランドKOHLER KDW1404ディーゼルエンジン、優れたパフォーマンス、起動が簡単。
2.イタリアの有名な可変ポンプ、固定容量モーター、無段階速度、簡単に方向を変更できます。
3.人間工学に基づいた操作コントロールのレイアウトと設計: イージードライブステアリングホイール、多機能コントロールレバー、快適なアームレスト。
4.フリップオープンエンジンフードにより、 日常のメンテナンスやサービスのためにエンジンやコンポーネントに簡単にアクセスできます。
5200Lの大容量水タンク。加圧水システムが装備されており、安定した水流を提供します。
エース RZ216V-RZ220V アーティキュレートタンデムローラー アスファルトの圧縮、非粘着性および粘着性の土壌の圧縮、安定化した土壌の圧縮に適しています。自治体、高速道路の舗装メンテナンス作業に使用され、建設工学、建築工事、広場の宿題、ローリング芝生などの溝、パイプトレンチ埋め戻し圧縮にも適用されます。
1. 広々とした、振動減衰オペレータプラットフォーム 人間工学に基づいて配置されたステップにより、機械は非常にオペレーターに優しいものになっています。
2.フリップオープンエンジンフードにより、 日常のメンテナンスやサービスのためにエンジンやコンポーネントに簡単にアクセスできます。
3.人間工学に基づいたレイアウト 操作コントロールのデザイン:イージードライブステアリングホイール、多機能コントロールレバー、快適なアームレスト。
4.110Lの大型水タンク 加圧水システムが装備されており、安定した水流を提供します。
あ水冷単気筒ディーゼルエンジン または代替空冷ユニット に取り付けられていますステアリング振動ローラー。モーターの出力は遠心クラッチを介して伝達されます。クラッチの目的は、エンジンの回転数が上がると接続し、エンジンがアイドリング状態になると切断することです。
2.ドラムにはクラッチが内蔵されています エンジンからドラムにパワーを伝達し、ドラムが前進するためのエネルギーを提供します。
3. 油圧ポンプは、オイルタンクからの油圧ホースを通して油圧を発生させます。圧力はトルクに変換され、ドラムシャフトが回転駆動され、前進します。
4. 走行速度 操作レバーの動きにより前後進の調整が可能です。
5. バイブレーターユニットから振動アクションが発生し、効果を発揮します。 振動力を地面に加えて圧縮する
1. 特注水冷ディーゼルエンジン、と優れた放熱性と優れた電力比較 ガソリンエンジンに最適で、特に灼熱の場所での走行に適しています。
2.ドラムとボディの鋼材はC45で、Q235よりも優れた引張強度です。、長寿命。
3. レーザーによる鋼の切断、ねじれや曲げによる変形がありません。火炎切断に比べて高い寸法精度
4. ローラーの後部に取り付けられた 65 リットルの腐食しない水タンクにより、音を減らす粉塵を最小限に抑えます。
5. 振動は、速度制御ハンドレバーにある手の届きやすいオン/オフスイッチによって制御されます。
6. 各ドラムにある 2 本のスクレーパー バーにより、アスファルト上での作業時にドラムがきれいになります。
7。最小オーバーハング 適切な側面と縁石のクリアランスを提供します。
8.人間工学に基づいたデザインのハンドル デッドマン制御により、逆転アプリケーションでオペレータを保護します。