Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Harshe
Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
A cikin kasuwar injunan gine-gine ta yau mai matukar fa'ida, Kubota, a matsayin katafaren masana'antun kasar Japan mai tarihi fiye da shekaru 130, ya samu kyakkyawan suna a duk duniya saboda kankantar kayayyakin tono. A matsayin haɗin gwiwar masana'anta tare da haɗin gwiwa tare da alamar Kubota, mun fahimci bambance-bambancen fa'idodin Kubota excavators dangane da tsarin wutar lantarki, ingantaccen mai, aminci da aikin muhalli. A cikin wannan labarin, za mu bincika fa'idodin fasaha na injunan tono Kubota kuma, ta hanyar kwatancen haƙiƙa tare da masu fafatawa iri ɗaya, mu nuna dalilin da ya sa Kubota ya ci gaba da jagorantar ƙaramin masana'antar tono a cikin fasaha.
Alamar Alamar Kubota da Ƙwarewa a Injin Gina
Kamfanin Kubota, wanda aka kafa a 1890, yana da dogon tarihi na fiye da shekaru 130 kuma kamfani ne mai ma'ana a fagen kera injuna a Japan da ma duniya baki daya. Kamfanin wanda ya dade a karnin ya fara ne a matsayin katafaren gini kuma ya girma zuwa wani katafaren masana'antu wanda ya mamaye fannoni daban-daban, ciki har da injinan noma, kayan gini, samar da injin, da injiniyan muhalli. A fannin injunan gine-gine kuwa, Kubota ta mai da hankali ne kan kera tare da kera na'urori masu karamin karfi tun lokacin da ya fara kera su a shekarar 1974, kuma an san shi a matsayin jagora a duniya wajen samar da ingantattun fasahohin hako.
A watan Nuwamba na shekarar 2003, an kafa kamfanin Kubota Construction Machinery (Shanghai) Co., Ltd. a bisa ka'ida, wanda ke nuna alamar shigar da kasuwar kasar Sin Kubota cikin taswirar dabarunta na duniya, inda ta zama babbar kasuwa ta hudu bayan Japan, Arewacin Amurka da Turai. Ta hanyar kafa hanyar sadarwar kwararrun tallace-tallace da wakilan sabis a duk fadin kasar Sin, Kubota za ta samar da kayayyakinta masu inganci na duniya ga abokan cinikin kasar Sin. Yana da kyau a ambata cewa Kubota ya ci gaba da kasancewa jagora a cikin kasuwar mini excavator na duniya na dogon lokaci, wanda ba za a iya raba shi da dabarunsa na mai da hankali kan sassan kasuwa ba - ba kamar sauran samfuran da ke bin cikakken kewayon samfurin ba, Kubota ya zaɓi ya zurfafa zurfafawa cikin ƙaramin filin tono kuma ya mai da hankali kan iyakokin sa akan mafi kyawun layin samfura1. Nasarar da masu tona kubota suka samu babu kamarsa.
Nasarar masu tono kubota ba haɗari ba ne, amma yana dogara ne akan ginshiƙai guda uku: na farko, ikon ci gaba da haɓakawa a cikin bincike da haɓakawa, tare da kusan 5% na tallace-tallace da aka saka a R&D kowace shekara; na biyu, tsarin kula da inganci mai tsauri, tare da duk injuna da injuna da aka gwada don dorewa a cikin matsanancin yanayi; da kuma na uku, cikakkiyar hanyar sadarwar sabis na bayan-tallace-tallace da ke tabbatar da cewa masu amfani za su iya samun goyon bayan fasaha na lokaci da kuma samar da sassa a ko'ina cikin duniya. Na uku, cikakkiyar hanyar sadarwar sabis na bayan-tallace-tallace tana tabbatar da cewa masu amfani za su iya samun goyan bayan fasaha na lokaci da kuma samar da kayan gyara a ko'ina cikin duniya. Waɗannan fa'idodin tare sun haɗa da matsayin kasuwar Kubota mara girgiza a fagen ƙananan haƙa.
Bayanin ainihin fa'idodin fasaha na Kubota
Kyakkyawar aikin haƙa na Kubota ya samo asali ne daga na'urorin da suka ɓullo da kansu, masu inganci, waɗanda suke da mahimmanci fiye da matsakaicin masana'antu a yawan fasaha na fasaha. Ɗaukar injin D722-BH-4 sanye take a cikin Kubota U-10-3Alpha excavator a matsayin misali, wannan injin dizal mai 3-Silinda yana da ƙaura na 719 cc kawai, amma yana da ikon isar da ƙimar ƙarfin wutar lantarki na 7.4 kW (kimanin 10 hp), tare da kyakkyawan ƙarfin ƙarfin ƙarfi, ƙarami mai ƙarfi a 2PM. fasalin yana ba da damar Kubota m excavator don samar da babban matakin fitarwa, yayin da har yanzu yana riƙe da m jiki. Yayin da yake riƙe ƙaƙƙarfan jiki, har yanzu yana ba da cikakken iko don jure yanayin aiki mai rikitarwa iri-iri.
Tattalin arzikin uel yana ɗaya daga cikin fa'idodin injunan Kubota. Ta hanyar ɗaukar tsarin konewa na TVCS (Three Vortex Combustion System) da fasahar allurar man dogo na yau da kullun, injunan Kubota suna samun ingantaccen konewa sosai. Bayanan aikace-aikacen na ainihi sun nuna cewa a ƙarƙashin nauyin aikin guda ɗaya, injunan Kubota suna adana 15% -20% na man fetur idan aka kwatanta da samfurori iri ɗaya.410 Wannan ingantaccen man fetur ba wai kawai rage yawan farashin aiki na masu amfani ba, har ma yana rage yawan iskar carbon, yana nuna daidaitattun Kubota tsakanin ingantaccen tattalin arziki da aikin muhalli. Ɗaukar injin Kubota V3300 a matsayin misali, wannan samfur don saitin janareta yana da ƙarancin amfani da mai a cikin cikakken aiki, kuma mai guda ɗaya na iya tallafawa sa'o'i 8.8 na ci gaba da aiki.
Dangane da aikin muhalli kuwa, injin Kubota suma suna kan gaba a masana'antar. Duk jerin injuna suna bin ka'idodin fitar da iskar gas na duniya, irin su EU Stage V da US EPA Tier 4 Final, kuma wasu samfuran har ma sun cika ka'idodin ƙa'idodin fitar da hayaki na gaba shekaru da yawa gaba da jadawalin. da nitrogen oxides (NOx) na injin ba tare da sadaukar da aikin wutar lantarki ba. (NOx) da particulate kwayoyin halitta (PM) an rage su ba tare da sadaukar da aikin wutar lantarki ba. Misali, injin Kubota D902 ba wai kawai ya dace da ka'idojin fitar da matakin EU Stage V ba, har ma ya sami takardar shedar EPA-4, wanda ke da cikakkiyar shaida na ci gaban fasahar muhalli.
Dogaro da dorewa wani muhimmin fa'idar injunan Kubota ne. All Kubota injuna an hõre fiye da 2,000 hours na m durability gwajin kafin barin masana'anta, simulating da dama matsananci yanayin aiki don tabbatar da barga aiki a cikin ainihin amfani.2 Key aka gyara kamar crankshafts, Silinda tubalan da piston zobba da aka yi na musamman gami da ƙarfafa matakai, yin da engine ta lifespan 2-3 sau tsawon lokaci fiye da na masu amfani da na yau da kullum da kayayyakin more rayuwa fiye da na yau da kullum da kayayyakin. na iya wuce sa'o'i 100,000 cikin sauƙi a ƙarƙashin yanayin kulawa na yau da kullun. Tsakanin jujjuyawar injin na iya sauƙi wuce sa'o'i 10,000 a ƙarƙashin yanayin kulawa na yau da kullun, wanda ke kawo fa'idodin tsadar rayuwa gabaɗayan ga masu kayan aiki.
Karancin rawar jiki da ƙarancin ƙirar injin Kubota shima abin a yaba ne. Ta hanyar daidaitaccen tsarin ma'auni na ma'auni da ingantaccen tsarin injin, Kubota ya yi nasarar sarrafa rawar jiki da hayaniya a matakan jagorancin masana'antu. Alal misali, DELEKS M180 mini excavator sanye take da Kubota's D902 engine yana aiki a cikin ƙananan ƙarar ƙararrawa fiye da masu fafatawa, yana sa ya zama manufa don ayyukan jin dadi a cikin gidaje da birane.
Kwatanta Ayyukan Haƙiƙa tsakanin Injin Kubota da Masu fafatawa
A fannin injunan gine-gine, ana kwatanta injunan Kubota da na’urorin da aka sani a duniya kamar Yanmar da Caterpillar. Ta hanyar nazarin kwatancen tsari, za mu iya samun ƙarin haske game da bambancin fa'idodin injunan Kubota. Idan aka kwatanta da injinan Yanmar, duk da cewa dukkansu fitattun wakilai ne na kamfanonin Japan, Kubota ya fi dacewa a fannin aikin gona da injiniyoyin gine-gine, yayin da Yanmar ke da fa'ida ta al'ada ta wutar lantarki.
Dangane da ingancin man fetur, bayanan gwaji sun nuna cewa yawan yawan man da injin Kubota ke amfani da shi a ƙarƙashin matsakaicin matsakaicin nauyi yana da kusan 8% -12% ƙasa da na injin caterpillar C7.1 irin wannan, bambancin da ke kawo babban tanadin farashi ga masu amfani a kan yanayin farashin mai. yana da kyawawan halaye na amsawa na wucin gadi, kuma yana iya saurin daidaitawa zuwa sauye-sauyen lodi ba tare da hasarar ingantaccen man fetur ba. A gefe guda kuma, wasu injunan tambura na Turai da Amurka, duk da ƙaƙƙarfan ma'aunin ƙarfin ƙarfinsu, galibi ba su da tattalin arzikin mai gaba ɗaya kamar na Kubota a zahiri.
Dangane da sauƙin kulawa, an tsara injunan Kubota a fili tare da buƙatun masu amfani na ƙarshe a hankali. Idan aka kwatanta da injunan Caterpillar, wuraren kulawa na yau da kullun na Kubota sun fi tsakiya kuma suna iya samun sauƙi, ceton 30% -40% na lokaci don aikin kulawa na yau da kullun kamar maye gurbin tacewa da cika mai. Sabanin haka, sassan samar da sake zagayowar wasu injunan alamar Turai na iya ɗaukar makonni a wasu yankuna, suna yin tasiri sosai ga ayyukan samar da masu amfani na yau da kullun.
Cold fara aiki alama ce mai mahimmanci na ingancin injin dizal, kuma injunan Kubota suna nuna fa'idodi masu kyau game da wannan. Ko da a yanayin zafi ƙasa da -15 ° C, injin Kubota yana farawa da aminci ba tare da ƙarin na'urori masu dumama ba, yayin da wasu masu fafatawa suna dogara da matosai masu zafi ko fara ruwa don kunna wuta mai kyau.210 Wannan fasalin ya sa masu tono Kubota suka fi so a yankuna masu sanyi kamar Rasha da Kanada. Kubota ya sami wannan ci gaba ta hanyar inganta fasalin ɗakin konewa da lokacin allura, yana nuna zurfafa bincike na asali akan injunan diesel.
Dangane da ra'ayoyin kasuwa, gamsuwar mai amfani da injin Kubota ya ci gaba da kasancewa sama da matsakaicin masana'antu. Bincike a cikin masana'antar hayar kayan aikin gini ya nuna cewa yawan gyare-gyaren ƙananan injinan da aka sanye da injunan Kubota ya kai 35% -40% ƙasa da matsakaicin kasuwa, wanda ke fassara kai tsaye zuwa yawan halartar kayan aiki da kudaden haya. kasuwa inda ingancin man fetur ya bambanta, yana ba da damar kayan aikin Kubota don kula da kwanciyar hankali.
A matsayin ƙwararrun masana'anta tare da haɗin gwiwa tare da Kubota, mun shaida yadda Kubota ke kula da matsayinsa na jagora a fagen ƙananan haƙa ta hanyar ci gaba da ƙira da masana'anta. Daga ainihin fasahar injin don kammala haɗin tsarin injin, daga ikon gargajiya zuwa sabon tsarin makamashi, Kubota ya kasance koyaushe yana mai da hankali ga buƙatun masu amfani da ci gaban fasaha, yana rubuta labarin kansa a cikin kasuwar injinan gini ta duniya. Ga masu amfani da ke neman ingantacciyar inganci, ƙarancin farashi da aiki mai dorewa, masu tono Kubota babu shakka mafi kyawun zaɓi a yanzu kuma ingantaccen saka hannun jari na gaba.
