Rouleau vibreur à conducteur marchant

1. 1.Amoteur diesel monocylindre refroidi par eau ou une autre unité refroidie par air est montée dans le rouleau. La puissance de sortie du moteur est transmise via l'embrayage centrifuge. Le but de l'embrayage est de s'engager lorsque le moteur accélère et de se désengager lorsque le moteur tourne au ralenti.

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2. Le tambour comporte un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour et fournit de l'énergie pour faire avancer le tambour.

3. Le la pompe hydraulique génère pression hydraulique à travers le tuyau hydraulique provenant du réservoir d'huile. La pression est convertie en couple pour entraîner l'arbre du tambour en rotation et ainsi aller de l'avant.

4. La vitesse de déplacement en marche avant ou arrière estréglé par le mouvement du levier de commande.

5. L'action des vibrations est a généré l'unité de vibration, exerçant une force de vibration dans le sol pour le compactage.

1.Système hydraulique offre une vitesse de travail variable

2.CONTRÔLE HOMME MORT et protection contre l'inversion pour une sécurité maximale de l'opérateur.

3.Commandes faciles d'accèspour le confort de l'opérateur.

4.Poignée ergonomique réglable en hauteur pour le confort de l'opérateur et un transport simplifié.

5.Les grattoirs autonettoyants empêchentl'accumulation de saleté.

6.Le bord biseauté du tambour élimine les marques en surface.

7. Le dégagement latéral et de bordure permet une approche la plus proche de la chaussée, du mur, de la bordure et de tout autre obstacle.

8.Design compact pour une manipulation aisée dans les espaces confinés.

9.Fûts épais pour une plus longue durée de vie du tambour.

dix.Grand réservoir d'eau sans corrosion Caractéristique facilement amovible pour le remplissage ou le nettoyage.

ACE 1500KGSRouleau vibrant à double tambourprincipalement utilisé pour les applications de terrassement et d'asphalte. Travaux de construction neuve et de réparation pour des projets de construction de moyenne et petite envergure, sur des stationnements, des trottoirs, des pistes cyclables, des terrains de jeux et de sport ainsi que le laminage de joints dans la construction de routes.

1. 1. Mouvement articulé avecl'assistance électrique fournitcontrôle de direction précis et positif et augmente la maniabilité dans les chantiers confinés.

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2. La pompe hydraulique et les moteurs sontconnectés en série pour offrir le maximum de traction et un roulement doux ainsi qu'une excellente aptitude en pente.

3.dégagement latéral de 40 mmpermet des opérations rapprochées près des murs et des obstacles .

4. Dégagement du trottoir 412 mm assure la chasse d'eau compactage jusqu'au trottoir.

5. La plate-forme de l'opérateur ouverte et dégagée de la visibilité du conducteur permet des vues claires.

ACE 3600KGSRouleau vibrant à double tambour convient au compactage de l'asphalte, au compactage des sols non cohésifs et cohésifs et au compactage des sols stabilisés. Il est principalement utilisé pour les travaux de compactage à petite échelle tels que les trottoirs, les pistes cyclables, les petites routes et les petites aires de stationnement - des endroits qui nécessitent un compactage mais sont difficiles à atteindre avec un rouleau plus gros.

1. Moteur diesel KOHLER KDW1404 de marque 1.Famous, d'excellentes performances, facile à démarrer ;

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2.Célèbre pompe variable italienne, moteur à cylindrée fixe, vitesse continue, changement de direction facile;

3.Disposition et conception ergonomiques des éléments de commande: le volant facile à conduire, le levier de commande multifonctionnel et les accoudoirs confortables.

4.Le capot moteur rabattable offre accessibilité facile au moteur et aux composants pour l'entretien et l'entretien quotidiens .

5.Grand réservoir d'eau de 200Lest équipé d'un système d'eau sous pression qui offre un débit d'eau constant.

AS Rouleau tandem articulé RZ216V-RZ220V convient au compactage de l'asphalte, au compactage des sols non cohésifs et cohésifs et au compactage des sols stabilisés. Il est utilisé dans les opérations d'entretien des chaussées municipales et routières, s'applique également au compactage des rainures, des tranchées de tuyaux dans l'ingénierie de la construction, la construction de bâtiments et les devoirs carrés, les pelouses roulantes, etc.

1. Un spacieux,plate-forme de conduite à amortissement des vibrations et une marche ergonomiquement positionnée rendent la machine extrêmement conviviale pour l'opérateur

2.Le capot moteur rabattable offre accessibilité facile au moteur et aux composants pour l'entretien et l'entretien quotidiens .

3.Aménagement ergonomique et la conception des commandes de fonctionnement : le volant facile à conduire, le levier de commande multifonctionnel et les accoudoirs confortables.

4.Grand réservoir d'eau de 110L est équipé d'un système d'eau sous pression qui offre un débit d'eau constant.

1. UNmoteur diesel monocylindre refroidi par eau ou ununité alternative refroidie par air est encastré dans lerouleau vibrant de direction. La puissance de sortie du moteur est transmise via l'embrayage centrifuge. Le but de l'embrayage est de s'engager lorsque le moteur accélère et de se désengager lorsque le moteur tourne au ralenti.

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2. Lele tambour est doté d'un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour et fournit de l'énergie pour faire avancer le tambour.

3. La pompe hydraulique génère une pression hydraulique à travers le tuyau hydraulique provenant du réservoir d'huile. La pression est convertie en couple pour entraîner l'arbre du tambour en rotation et ainsi aller de l'avant.

4. Le vitesse de déplacement de mouvement vers l'avant ou vers l'arrière est ajusté par le mouvement du levier de commande.

5. L'action de vibration est générée par l'unité de vibration, exerçant force de vibration dans le sol pour le compactage

1. Moteur diesel refroidi par eau sur mesure,avecbonne dissipation thermique et grande puissance comparant au moteur à essence, particulièrement adapté pour fonctionner dans des zones brûlantes.

2. Le matériau en acier du tambour et du corps est C45, meilleure résistance à la traction que Q235, longue durée de vie.

3. Découpe de l'acier par lazer, aucune déformation due à la torsion et à la flexion, haute précision de dimensionnement par rapport à la découpe à la flamme

4. 65 litres, des réservoirs d'eau sans corrosion montés à l'arrière du rouleau réduisentréduit le sonet réduit la poussière au minimum.

5. La vibration est contrôlée par un interrupteur marche/arrêt facile à atteindre dans le levier manuel à vitesse contrôlée.

6. Deux barres de raclage sur chaque tambour assurent un tambour propre lors du travail sur l'asphalte.

7.Porte-à-faux minimal offrant un dégagement latéral et de trottoir approprié.

8.Poignée de conception ergonomique avec commande d'homme mort offrant une protection à l'opérateur dans les applications d'inversion.