Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
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D130 1,5 Tonnen knickgelenkter Baustellendumper mit 1300 kg Nutzlast, wahlweise Kubota D1105 oder V1505 Motor, 0,65 m³ Schaufel und ±90° Schwenkmulde für Bau-, Landschaftsbau- und Materialumschlagarbeiten.
Der D130 ist ein kompakter und leistungsstarker 1,5-Tonnen-Baustellenkipper, der für Baustellen, Landschaftsbauprojekte, landwirtschaftliche Betriebe, Mietflotten und beengte Materialumschlagsanwendungen entwickelt wurde, wo ein größerer Lkw unpraktisch ist. Als dieselbetriebener Knickgelenk-Baustellenkipper kombiniert er eine Nennlast von 1300 kg, eine maximale Nutzlast von 1500 kg, ein Schüttgutvolumen von 0,65 m³ und einen Kippwinkel von ±90°. Dadurch ist er ein hocheffizienter Radkipper für den Transport von Erde, Sand, Kies, Beton, Ziegeln und Bauschutt. Im Vergleich zu einem leichten Minidumper bietet der D130 eine höhere Nutzlast, bessere Geländestabilität und eine professionellere Leistung auf der Baustelle, und das bei kompakter Bauweise für enge Zufahrten. Baustellenkipper wird von führenden Baumaschinenherstellern häufig für kompakte Baustellen-Materialtransportmaschinen verwendet, Gelenkmuldenkipper Diese Baumaschinen mit Kubota-Motor sind auch auf dem globalen Dumpermarkt anerkannt. Mit den Motoroptionen Kubota D1105 und Kubota V1505 eignet sich dieser Kubota-Baustellendumper für Käufer, die einen zuverlässigen 1300-kg-Baustellendumper, einen 1,5-Tonnen-Baustellendumper, einen Kompakt-Baustellendumper, einen 90°-Drehdumper und eine robuste Materialumschlagmaschine für europäische und globale Einsatzbedingungen suchen.
Produktübersicht
Der Raddumper D130 wurde für Bauunternehmen, Importeure, Händler und Vermietungsfirmen entwickelt, die eine leistungsstärkere Maschine als einen einfachen Minidumper benötigen, aber dennoch kompakte Abmessungen und flexible Einsatzmöglichkeiten auf Baustellen mit hohem Arbeitsaufkommen wünschen. Seine Knicklenkung verbessert die Manövrierfähigkeit, während die schwenkbare Mulde es dem Bediener ermöglicht, Material nach vorne, links oder rechts zu entladen, ohne die gesamte Maschine umpositionieren zu müssen. Dadurch eignet sich der D130 besonders für Straßenbauarbeiten, kleinere Baustellen, Gartenbauprojekte, Versorgungsprojekte, Grabenverfüllung und beengte städtische Arbeitsbereiche.
Wichtigste Spezifikationen
| Modell | D130 Knickgelenkter Baustellenkipper |
|---|---|
| Produkttyp | Dieselgelenkter Raddumper / Kompakter Baustellendumper |
| Nennlast | 1300 kg |
| Maximale Belastung | 1500 kg |
| Nettogewicht | 1560 kg |
| Eimerkapazität | 0,5 m³ gestrichen / 0,65 m³ gehäuft |
| Rotation überspringen | ±90° Schwenkgabel |
| Kletterfähigkeit | 30 % |
| Kapazität des Hydrauliköltanks | 30 L |
| Dieseltankkapazität | 30 L |
| Maximale Reisegeschwindigkeit | 12 km/h |
| Motoroptionen | Kubota D1105 / Kubota V1505 |
| Reifenoptionen | 10,0/75-15,3 / 400/60-15,5 |
Abmessungen
| Gesamtlänge | 3550 mm |
|---|---|
| Radstand | 1600 mm |
| Mindestbodenfreiheit | 242 mm |
| Kipphöhe | 1045 mm |
| Sprungpunkthöhe | 1193 mm |
| Vorderkantenhöhe des Löffels | 1355 mm |
| Maximale Kipphöhe | 2530 mm |
| Kippwinkel | 70° |
| Gesamtbreite des Rades | 1046 mm |
| Eimerbreite | 1200 mm |
| Eimerlänge | 1530 mm |
| Sichere Kippdistanz vorne | 480 mm |
| Seitliche sichere Kippentfernung | 398 mm |
Produktvorteile
Der D130 ist nicht nur ein kleiner Materialtransporter. Er ist ein 1300 kg schwerer Baustellenkipper mit einer maximalen Ladekapazität von 1500 kg und eignet sich daher ideal für Bauunternehmer, Baufirmen, Vermietungsunternehmen und Händler, die eine praktische Maschine für den täglichen Baustellentransport benötigen. Er transportiert Zuschlagstoffe, Erde, Sand, Ziegel, Blöcke, Beton und Bauschutt effizienter als manuelle Schubkarren oder kleinere Leichtkipper.
Der D130 ist als 90-Grad-Drehkipper konzipiert, der es ermöglicht, die Mulde für eine bequeme Seitenentladung nach links und rechts zu drehen. Dies ist besonders nützlich auf engen Straßen, beengten Baustellen, bei Gartenprojekten und in städtischen Arbeitsbereichen, wo der Bediener möglicherweise nicht genügend Platz hat, um die gesamte Maschine zu wenden.
Für Kunden, die Wert auf Motorzuverlässigkeit und langfristigen Service legen, ist der D130 als Kubota D1105 oder Kubota V1505 Muldenkipper erhältlich. Laut Kubota-Motorinformationen… Kubota D1105-K-E4 ist ein vertikaler, wassergekühlter 4-Takt-Dieselmotor, während der Kubota V1505-E4B Es handelt sich um einen stehenden, wassergekühlten 4-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor mit 1,498 Litern Hubraum. Die endgültige Motorversion und die Emissionskonfiguration werden je nach Zielmarkt festgelegt.
Als knickgelenkter Muldenkipper bietet der D130 flexible Lenkeigenschaften und erleichtert das Manövrieren auf engstem Raum. Im Vergleich zu einer Maschine mit starrem Rahmen ermöglicht die Knickgelenkkonstruktion dem Bediener ein reibungsloseres Arbeiten um Materialhaufen, Mauern, Gräben und Hindernisse auf der Baustelle. Die knickgelenkten Muldenkipper werden auch von etablierten Maschinenherstellern häufig eingesetzt, was die hohe Positionierungsgenauigkeit dieses Produkts unterstreicht.
Der D130 ist ein kompakter Baustellenkipper, der speziell für Einsätze an schwer zugänglichen Stellen entwickelt wurde. Dank seiner breiten Reifenoptionen, einer minimalen Bodenfreiheit von 242 mm und einer Steigfähigkeit von 30 % eignet er sich ideal für unebenes Baugelände, ländliche Zufahrtsstraßen, Landschaftsbauprojekte und den Materialumschlag in schwierigem Gelände.
Dieser dieselbetriebene Knickgelenk-Baustellenkipper ist für den professionellen Einsatz konzipiert, bei dem Dauerbetrieb, Drehmoment und Kraftstoffverfügbarkeit entscheidend sind. Er eignet sich für Bauunternehmen, die eine höhere Leistung im täglichen Einsatz benötigen als mit einem elektrischen Minidumper oder einem leichten Transporter.
Anwendung
Der Radkipper D130 eignet sich ideal für den Transport von Sand, Kies, Beton, Ziegeln, Blöcken und Bauschutt auf Baustellen. Seine kompakte Bauweise und die drehbare Mulde tragen dazu bei, unnötige Maschinenbewegungen zu reduzieren und die Entladeeffizienz zu verbessern.
Für Landschaftsgärtner eignet sich dieser kompakte Baustellenkipper ideal zum Transport von Erde, Rasensoden, Steinen, Mulch und Zierkies über schmale Wege und unebenes Gelände. Er stellt eine sinnvolle Alternative zu einem kleinen Minidumper dar, wenn eine höhere Nutzlast benötigt wird.
Dank der Knicklenkung und der seitlichen Kippfunktion eignet sich der D130 für Fahrbahnreparaturen, Entwässerungsprojekte, Grabenverfüllung, Versorgungsarbeiten und kleinere Straßenbauarbeiten.
Der D130 kann auch auf Bauernhöfen und ländlichen Standorten zum Transport von Futtermitteln, Erde, Düngemitteln, Brennholz, Steinen und allgemeinen Materialien eingesetzt werden, wo ein herkömmlicher LKW möglicherweise nicht praktikabel ist.
Für Vermietungsunternehmen und Maschinenhändler bietet der D130 1,5-Tonnen-Baustellenkipper ein optimales Verhältnis zwischen kompakter Größe, hoher Ladekapazität, einfacher Bedienung und breitem Einsatzspektrum.
Um ausländischen Käufern die Überprüfung der Produktkategorie und -konfiguration zu erleichtern, wird der D130 anhand anerkannter Fachbegriffe der Baumaschinenbranche positioniert. Führende Hersteller wie beispielsweise JCB Der Begriff Baustellenkipper wird für kompakte Materialumschlagmaschinen verwendet, deren Produktpalette verschiedene Nutzlastklassen abdeckt. USA Kubota unterteilt seine Muldenkipperprodukte außerdem in starre und knickgelenkte Muldenkipper und unterstützt damit die Verwendung der Bezeichnungen „knickgelenkter Baustellendumper“ und „Raddumper“ für diesen Maschinentyp. Bezüglich der Motoren listet Kubota technische Informationen für die folgenden Modelle auf: Motorenfamilie D1105 Und Motorenfamilie V1505 auf der offiziellen Website des Motorenherstellers.
Warum Sie sich für ACE Machinery entscheiden sollten
ACE Machinery liefert kompakte Baumaschinen für Geschäftskunden weltweit, darunter Minibagger, Muldenkipper, Betonmischer, Betonrüttler, Rüttelplatten, Glättmaschinen und weitere leichte Baumaschinen. Wir kennen die Bedürfnisse von Importeuren, Händlern, Bauunternehmen und Vermietungsfirmen.
Der D130 bietet eine praxisorientierte Konfiguration für den Einsatz auf Baustellen, darunter eine Nutzlast von 1300 kg, ein 0,65 m³ großes Schaufelvolumen, eine ±90°-Drehung der Mulde, verschiedene Dieselmotoroptionen und Geländereifen. Diese Spezifikationen machen ihn zur idealen Wahl für Kunden, die einen stabilen und robusten 1,5-Tonnen-Baustellendumper suchen.
Kunden können je nach Arbeitsbedingungen, Zielmarktanforderungen und Budget zwischen den Motorvarianten Kubota D1105 und Kubota V1505 sowie verschiedenen Reifenspezifikationen wählen.
ACE Machinery kann Produktfotos, technische Daten, Bedienungsanleitungen, Ersatzteilversorgung und Exportdokumentation bereitstellen, um ausländischen Kunden bei der Vermarktung, dem Verkauf und der Wartung der Maschine vor Ort zu helfen.
Der D130 ist für Käufer konzipiert, die einen kompakten, leistungsstarken und praktischen Raddumper für Bau-, Landschaftsbau-, Vermietungs- und kommunale Arbeiten benötigen. Dank seiner Knicklenkung und der drehbaren Mulde eignet er sich ideal für enge und belebte Arbeitsbereiche.
Häufig gestellte Fragen
Der Baustellenkipper D130 hat eine Nennlast von 1300 kg und eine maximale Nutzlast von 1500 kg. Damit eignet er sich zum Transport von Erde, Sand, Kies, Beton, Ziegeln und anderen Baumaterialien auf Baustellen.
Ja. Der D130 kann als 1,5-Tonnen-Baustellenkipper bezeichnet werden, da seine maximale Ladekapazität 1500 kg beträgt. Seine Nennlast liegt bei 1300 kg und ist damit für reguläre Transportaufgaben auf Baustellen geeignet.
Der Raddumper D130 hat ein Schaufelvolumen von 0,5 m³ im gekippten und 0,65 m³ im gehäuften Zustand. Dieses Volumen eignet sich gut für den Transport von Zuschlagstoffen, Erde, Sand und gemischten Baustoffen.
Ja. Der D130 ist mit einer um ±90° schwenkbaren Mulde ausgestattet. Das bedeutet, dass er Materialien nach vorne, links oder rechts entladen kann und somit ein praktischer 90°-Schwenkkipper für enge oder beengte Baustellen ist.
Der D130 ist wahlweise mit dem Kubota-Motor D1105 oder V1505 erhältlich. Kunden, die einen Kubota-Dumper mit D1105- oder V1505-Motor suchen, können die Konfiguration entsprechend den Arbeitsbedingungen, den Anforderungen des Zielmarktes und den Emissionsvorschriften wählen.
Ja. Der D130 eignet sich für europäische Bau-, Landschaftsbau-, Vermietungs- und kommunale Anwendungen, bei denen kompakte Abmessungen, hohe Tragfähigkeit und flexibles Entladen wichtig sind. Dank seiner Gelenkkonstruktion und der drehbaren Mulde ist er auch in engen und stark frequentierten Arbeitsbereichen einsetzbar.
Ein Minidumper ist üblicherweise eine kleinere Materialumschlagmaschine mit geringerer Nutzlast. Der D130 ist zwar kompakt, bietet aber eine deutlich höhere Nennlast von 1300 kg, eine maximale Nutzlast von 1500 kg und eine knickgelenkte Radkipperkonstruktion, wodurch er sich besser für den professionellen Einsatz im Baugewerbe eignet.
Ja. Der D130 ist mit Geländereifen erhältlich, verfügt über eine Bodenfreiheit von mindestens 242 mm und eine Steigfähigkeit von 30 %. Er eignet sich für Baustellen, ländliche Zufahrtsstraßen, Landschaftsbauprojekte und andere unebene Arbeitsbedingungen.
Ja. ACE Machinery unterstützt ausländische Kunden mit Ersatzteilen, technischen Informationen, Bedienungsanleitungen und Kundendienst, um Händlern und Endanwendern die Wartung der Maschine zu erleichtern.
Der D130 eignet sich für Bauunternehmer, Landschaftsbauunternehmen, kommunale Ingenieurteams, landwirtschaftliche Betriebe, Vermietungsunternehmen, Maschinenhändler und Importeure, die einen kompakten, aber leistungsstarken, dieselbetriebenen Knickgelenk-Dumper für den Materialtransport benötigen.
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