Məhsul Biliyinin Populyarlaşdırılması
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Dil
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Sükan arxasındakı yükləyicinin istifadəsi asan görünə bilər, lakin yaxşı işləmək irəliləməkdən, geri dönməkdən və vedrənin qaldırılmasından daha çox şey tələb edir. Real iş şəraitində operator eyni zamanda sürəti, tarazlığı, yük mövqeyini, hidravlik reaksiyanı və dəyişən yer şəraitini idarə etməlidir. Buna görə də bir çox istifadəçi təkcə sükan arxasındakı yükləyicini necə idarə edəcəyini deyil, həm də sərt işə salma, joystik idarəetmə problemləri, qeyri-adi səslər, həddindən artıq vibrasiya və artan texniki xidmət xərcləri ilə bağlı cavabları axtarır. Bu problemlər maşının hər gün istifadə tərzi ilə sıx bağlıdır.
Bu sürüşmə sükanı ilə yükləyicinin istismar təlimatı praktik istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. İşdən əvvəl maşını necə yoxlamaq, idarəetmə elementlərindən necə düzgün istifadə etmək, stabilliyi necə artırmaq və ümumi texniki problemləri erkən mərhələdə necə aşkar etmək izah olunur. Bu məqamlar birlikdə başa düşüldükdə, operatorlar daha təhlükəsiz işləyə, tez-tez təmir işlərini azalda və zamanla maşının səmərəliliyini artıra bilərlər.
Yaxşı işləmə həmişə mühərrik işə düşməzdən əvvəl başlayır. İş zamanı ortaya çıxan bir çox problem əslində sadə bir yoxlama zamanı görünə bilən kiçik əlamətlərdən başlayır. Kabinəyə girməzdən əvvəl mühərrik yağını, hidravlik yağı, soyuducu mayeni, yanacaq səviyyəsini, şlanqları, filtrləri, təkərləri və ya izləri, eləcə də bütün görünən sancaqları və birləşmələri yoxlayın. Sızmaları, çatları, boş hissələri və ya qeyri-adi aşınmaları axtarın. Bu qısa yoxlama sonradan bir neçə saatlıq boş dayanma vaxtına qənaət edə bilər.
Bu, həmçinin erkən xəbərdarlıq əlamətlərini görmək üçün ən yaxşı andır. Əgər maşın çətin işə düşürsə, batareya zəif səslənirsə və ya kiçik bir hidravlik sızma varsa, problem maşın yük altında olduqdan sonra daha da pisləşəcək. İşdən əvvəl özünü pis hiss edən maşın işləmə zamanı daha yaxşı olmayacaq. Bu səbəbdən, düzgün yoxlama istənilən sürüşmə yükləyicisinin istismar təlimatının ən vacib hissələrindən biridir.
Yoxlamadan sonra növbəti addım idarəetmə elementlərini anlamaqdır. Müxtəlif sürüşmə yükləyiciləri fərqli idarəetmə sxemlərindən istifadə edə bilər. Bəziləri əl və ayaq idarəetmələrindən, digərləri isə joystik idarəetmələrindən istifadə edir. Bir çox müasir maşınlar da fərqli idarəetmə sxemlərinə imkan verir. Operator sistemlə tanış deyilsə, hətta sadə bir iş belə kobud və təhlükəli ola bilər.
Yükləyicinin qollarının, vedrənin əyilməsinin, irəli hərəkətinin, tərs hərəkətinin və dönmə funksiyalarının necə reaksiya verdiyini anlamaq üçün bir anlıq vaxt ayırın. Hamar idarəetmə yalnız rahatlıqla bağlı deyil. O, həmçinin hidravlik sistemi qorumağa kömək edir, təkər və ya rels aşınmasını azaldır və iş zamanı maşının dayanıqlığını artırır. Sadə dillə desək, daha yaxşı idarəetmə daha təhlükəsiz işə və maşının ömrünü uzatmağa gətirib çıxarır.
Coystikin cavab verməməsi problemi heç vaxt nəzərdən qaçırılmamalıdır. Əgər coystik yavaş, zəif, sarsıntılı və ya gecikmiş hiss olunursa, səbəb coystikin özündə olmaya bilər. Problem hidravlik yağın azlığından, çirkli hidravlik mayedən, boş bağlantılardan, elektrik nasazlıqlarından və ya idarəetmə sistemindəki aşınmadan qaynaqlana bilər. Bəzi operatorlar daha çox güc tətbiq etməklə işləməyə davam etməyə çalışırlar, lakin bu, adətən maşın gərginliyini artırır və dəqiqliyi azaldır.
Bunun əvəzinə, maşını dayandırın və diqqətlə yoxlayın. Əgər idarəetmə elementləri normal şəkildə cavab vermirsə, sürüşmə yükləyicisi təhlükəsiz və ya səmərəli şəkildə işlədilə bilməz. İdarəetmə problemləri olan maşının istifadəsi daha çətindir, operator üçün daha yorucu olur və dar iş sahələrində zədələnmə ehtimalı daha yüksəkdir.
İdarəetmələr başa düşüldükdən sonra, sabitlik növbəti əsas məqama çevrilir. Bir çox operator sabitliyin yalnız maşının ölçüsündən asılı olduğunu düşünür, lakin bu, doğru deyil. Sürücülü yükləyici, işləmə çəkisi, nominal işləmə qabiliyyəti, qoşma çəkisi, yük mövqeyi və torpaq vəziyyəti arasındakı əlaqəyə görə sabit qalır. Bu amillərdən biri dəyişərsə, maşın çox fərqli davrana bilər.
Məsələn, maşın düz və quru yerdə sabit hiss oluna bilər, lakin eyni maşın yaş torpaqda, qırıq səthlərdə və ya maili yerdə özünü daha az təhlükəsiz hiss edə bilər. Qaldırılmış vedrə də ağırlıq mərkəzini dəyişir. Buna görə də səyahət zamanı yük həmişə aşağı səviyyədə daşınmalıdır. Bu, sadə bir qaydadır, lakin nəzarəti xeyli yaxşılaşdırır və aşma riskini azaltmağa kömək edir.
Nominal işləmə qabiliyyəti sadəcə spesifikasiya vərəqindəki bir rəqəm deyil. Bu, təhlükəsizlik və iş keyfiyyətinə təsir edən real işləmə həddidir. Maşın həddindən artıq yüklənərsə, tarazlığını itirə, idarə etmək çətinləşə və hidravlik sistemə və çərçivəyə daha çox yük düşə bilər. Bu, çəngəllər, burğular, xəndək qazanlar və ya açarlar kimi əlavələrdən istifadə edərkən daha da vacib olur, çünki əlavənin ölçüsü və çəkisi maşının idarə olunmasını dəyişdirə bilər.
Bu səbəbdən, operatorlar qaldırma qabiliyyətini tək hiss etməklə qiymətləndirməməlidirlər. Təhlükəsiz sürüşmə yükləyicisinin istismarı həm maşının tutumunu, həm də işin tələblərini başa düşməkdən asılıdır. Bu, xüsusilə qeyri-bərabər torpaq üzərində işləyərkən və ya yükləri hündürlükdə daşıyarkən vacibdir.
Sürüşkən sükan yükləyicisi hər iş üçün eyni şəkildə istifadə edilməməlidir. Düzgün işləmə tərzi görülən işin növündən asılıdır. Boş materialın yüklənməsi üçün vedrənin hamar girişi və idarə olunan qaldırma hərəkətləri vacibdir. Düzəltmə üçün sabit hərəkət sürəti və kiçik sükan düzəlişləri daha təmiz bir görünüş yaratmağa kömək edir. Paletin idarə olunması üçün görünürlük, çəngəl səviyyəsi və yük hündürlüyü daha vacib hala gəlir. Yumşaq torpaq üçün diqqətli dönmə və aşağı torpaq təzyiqi həm sahəni, həm də maşını qorumağa kömək edir.
Təcrübəli operatorlar adətən daha yaxşı nəticə göstərdikləri yer budur. Onlar hər tapşırıq üçün bir sürücülük tərzindən istifadə etmirlər. Bunun əvəzinə, onlar maşını işə və səth şəraitinə uyğunlaşdırırlar. Buna görə də bir çox istifadəçi təkərli sürüşmə mexanizmlərini kompakt tırtıllı yükləyicilərlə müqayisə edir. Bəzi yerlərdə təkərli mexanizm daha sürətli və daha səmərəlidir. Daha yumşaq və ya kobud torpaqlarda tırtıllı mexanizm daha yaxşı tutuş və daha yaxşı sabitlik təklif edə bilər.
İşə başladıqca səs və maşın hissi çox vacib hala gəlir. Yaxşı operator yalnız vedrənin və ya əlavənin işini izləmir, həm də maşını dinləyir. Qeyri-adi səslər və həddindən artıq titrəmə çox vaxt daha dərin texniki problemin erkən əlamətləridir. Səyahət zamanı sızıltılı hidravlik səs, güclü titrəmə, təkrarlanan döyülmə və ya artan titrəmə heç vaxt normal qəbul edilməməlidir.
Bu simptomlar hidravlik gərginliyə, aşınmış təkərlərə, boş hissələrin, rels problemlərinə və ya ötürücü mexanizmindəki nasazlıqlara işarə edə bilər. Bəzi hallarda, maşın qısa müddət işləməyə davam edə bilər, lakin bu, davam etməyin təhlükəsiz olduğu anlamına gəlmir. Daha yaxşı seçim, problem daha ciddi və daha bahalı hala gəlməzdən əvvəl yükü azaltmaq, sürəti azaltmaq və maşını yoxlamaqdır.
Bu mərhələdə istismar və texniki xidmət arasındakı əlaqə aydın olur. Yüksək texniki xidmət xərcləri adətən təkcə bir böyük nasazlıqdan irəli gəlmir. Bir çox hallarda, bu, yoxlamaları buraxmaq, yükləri həddindən artıq yüksək daşımaq, həddindən artıq kəskin dönmək, maşını həddindən artıq yükləmək və ya kiçik xəbərdarlıq işarələrini görməməzlikdən gəlmək kimi təkrarlanan pis vərdişlərdən irəli gəlir. Zamanla bu vərdişlər tez-tez təmirlərə, daha çox dayanma müddətinə və maşının dəyərinin aşağı düşməsinə səbəb olur.
Bunun əksi də doğrudur. Rahat işləmə təmir xərclərini azaltmağa kömək edir. Diqqətli işə salma, düzgün isinmə, düzgün yük daşınması, erkən nasazlıq yoxlanılması və müntəzəm texniki xidmət hamısı birlikdə işləyir. Operator maşından ehtiyatla istifadə etdikdə, eyni zamanda mühərriki, hidravlik sistemi, idarəetmə sistemini və şassisini qoruyur. Bu, daha az sürpriz və daha yaxşı uzunmüddətli performans deməkdir.
Güclü sükan arxasında işləyən yükləyicinin istismar təlimatı idarəetmə elementlərini izah etməkdən daha çox şey etməlidir. Bu, operatora bütün maşının real iş şəraitində necə işlədiyini başa düşməyə kömək etməlidir. Təhlükəsiz və səmərəli istismar gündəlik yoxlamalarla başlayır, düzgün idarəetmə istifadəsi ilə davam edir və sabit yük daşınmasından, işin düzgün uyğunlaşdırılmasından və erkən nasazlıqların fərqində olmaqdan asılıdır. Bu məqamlar birlikdə başa düşüldükdə, sükan arxasında işləyən yükləyicinin idarə olunması asanlaşır, idarə olunması daha təhlükəsiz olur və texniki xidməti daha ucuz olur.
Sonda, yaxşı əməliyyat daha çox güc istifadə etməklə deyil. Söhbət düzgün vaxtda daha yaxşı qərarlar qəbul etməklə bağlıdır. Maşının məhsuldarlığını qoruyan, dayanma müddətini azaldan və operatorun hər iş saatından ən yaxşı nəticəni əldə etməsinə kömək edən budur.
