Ir-rammer tat-tamping tas-serje WH-RM80 huwa ddisinjat għal kompiti professjonali ta' kompattazzjoni tal-ħamrija u huwa adattat għal varjetà ta' applikazzjonijiet, inkluż mili mill-ġdid tal-pedamenti tal-bini, kompattazzjoni ta' trinek, tiswija ta' toroq, u tisbiħ. Din is-serje toffri kemm għażliet ta' magni tal-gażolina kif ukoll tad-diżil, mgħammra b'magni affidabbli Honda GX160, Robin EH12-2D, jew Diesel 170F. Jipprovdi forza massima ta' impatt ta' 10 kN u puplesija ta' qabża ta' 40–65 mm, li tiżgura kompattazzjoni tal-ħamrija fil-fond u uniformi anke fi spazji ristretti.
Ir-rammer tat-tamping tas-serje WH-RM80 huwa tamper tal-ħamrija kompatt ta' prestazzjoni għolja ddisinjat għal kompiti impenjattivi ta' kompattazzjoni tal-ħamrija fi proġetti ta' kostruzzjoni, tisbiħ, installazzjoni ta' utilità, u tiswija ta' toroq. Disponibbli bħala rammer tat-tamping tal-gażolina qawwi (b'magni Robin EH12-2D jew Honda GX160 fdati) jew bħala rammer tat-tamping tad-diżil robust (Diesel 170F), dan ir-rammer tal-ħamrija jagħti forza massima ta' impatt ta' 10 kN u puplesija ta' qabża ta' 40–65 mm, li tiżgura kompattazzjoni profonda u uniformi anke f'żoni ristretti. B'blokki ta' damping tal-gomma heavy-duty li jnaqqsu b'mod effettiv il-vibrazzjoni tad-dirgħajn u jtejbu b'mod sinifikanti l-kumdità tal-operatur waqt operazzjoni estiża, tank tal-fjuwil HDPE reżistenti għall-korrużjoni mibni għal ħajja twila ta' servizz f'kundizzjonijiet ħorox, u bord tat-tamping tal-plywood rinforzat bil-ħadid li joffri pressjoni u reżistenza għall-impatt eċċellenti, il-WH-RM80 jgħaqqad id-durabbiltà, id-disinn ergonomiku, u effiċjenza eċċezzjonali ta' kompattazzjoni. B'rota ta' spinta fakultattiva għal rammer tat-tamping faċli bit-trasport bir-rota ta' spinta u veloċità ta' avvanz ta' 10–13 m/min, dan ir-rammer tat-tamping għall-kompattazzjoni tal-ħamrija huwa l-għażla tal-professjonist għal riżultati affidabbli u ta' kwalità għolja f'kull sit tax-xogħol.
| Mudell | WH-RM80R | WH-RM80H | WH-RM80D |
|---|---|---|---|
| Tip ta' Magna | Ċilindru wieħed imkessaħ bl-arja 4-stroke | ||
| Magna | Robin EH12-2D | Honda GX160 | Diżil 170F |
| Qawwa tal-Magna (kW / HP) | 4.0 | 5.5 | 4.0 |
| Puplesija tal-Qbiż (massima) mm | 40–65 | ||
| Forza tal-Impatt (massima) kN | 10 | ||
| Veloċità tal-Avvanz (m/min) | 10–13 | ||
| Daqs tal-Pjanċa (ċm) | 34 × 28.5 | ||
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil (L) | 2.8 | ||
| Rata ta' Impatt (daqtet/min) | 450–660 | ||
| Piż Operattiv (kg) | 73 | 76 | 89 |
| Piż tat-Tbaħħir (kg) | 80 | 83 | 96 |
| Daqs tal-Pakkett (T × W × H ċm) | 74 × 42 × 105 | 78.5 × 47.5 × 114 | 78.5 × 47.5 × 114 |
* Magni oħra disponibbli fuq talba • Rota tal-ispinta fakultattiva għal trasport faċli • L-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jinbidlu mingħajr avviż.
Kompattazzjoni tal-mili mill-ġdid madwar pedamenti, pedamenti, u pajpijiet: Ir-rammer tat-tbattil WH-RM80 jispikka fil-kompattazzjoni tal-ħamrija u materjali granulari f'operazzjonijiet ta' mili mill-ġdid, u jiżgura appoġġ stabbli għall-pedamenti tal-bini, pedamenti strutturali, u pajpijiet taħt l-art biex jipprevjeni l-issetiljar jew kwistjonijiet strutturali maż-żmien.
Kompattazzjoni ta' trinek u kanali tal-kejbil ta' utilità: Ideali għal trinek dojoq użati f'installazzjonijiet ta' utilità bħal linji tal-ilma, tal-gass jew tal-elettriku, dan it-tamp kompatt tal-ħamrija jipprovdi kompattazzjoni preċiża fi spazji ristretti, u jgħin biex jiżgura l-kanali tal-kejbil u jipprevjeni moviment futur tal-art jew ħsara lill-infrastruttura.
Tiswijiet tat-toroq, tiswija ta' ħofor, u tħejjija ta' bażi granulari: Perfetta għal kompiti ta' manutenzjoni tat-toroq, inkluż il-mili u l-kompattazzjoni ta' ħofor, it-tiswija ta' uċuħ tal-asfalt, u t-tħejjija ta' saffi ta' bażi granulari għal bankini ġodda, li jipprovdu densità uniformi biex itejbu d-durabbiltà u s-sigurtà tat-toroq.
Tisbiħ – patios, mogħdijiet tal-ġnien, ħitan ta' sostenn: Fi proġetti ta' tisbiħ, is-soil rammer jintuża biex jikkompatta s-sottoħamrija għal patios, passaġġi, u mogħdijiet tal-ġnien, kif ukoll madwar ħitan ta' sostenn, u b'hekk jiżgura bażi soda li tirreżisti l-erożjoni u żżomm l-integrità estetika fi spazji ta' barra.
Kompattazzjoni f'żoni ristretti fejn il-kompataturi tal-pjanċi ma jistgħux joperaw: Iddisinjat għal żoni stretti jew inaċċessibbli bħal sqaqien dojoq, wara bini, jew siti ġewwa, il-WH-RM80 joffri manuvrabbiltà superjuri għal kompiti ta' kompattazzjoni tal-ħamrija fejn tagħmir akbar bħal kompataturi tal-pjanċi mhux prattiku jew impossibbli li jintuża.
Kumdità superjuri għall-operatur grazzi għal blokki ta' damping tal-gomma heavy-duty li jnaqqsu b'mod sinifikanti l-vibrazzjoni tal-id u d-driegħ
Tank tal-HDPE reżistenti għall-korrużjoni li jdum iddisinjat għal kundizzjonijiet iebsa fuq il-post tax-xogħol
Bord tal-plajwudd rinforzat bil-ħadid estremament durabbli b'reżistenza eċċellenti għall-impatt u l-pressjoni
Affidabbiltà ppruvata tal-magna – Għażliet ta' petrol jew diesel Honda GX160
Forza ta' impatt ta' 10 kN għal riżultati ta' kompattazzjoni veloċi u effettivi
Rota tat-trasport fakultattiva għal moviment faċli madwar is-sit
Disinn kompatt u manuvrabbli perfett għal żoni tax-xogħol ristretti
tags: rammer tamping, rammer tamping tal-gażolina, rammer tamping tad-diżil, tbagħbis tal-ħamrija kompatt, rammer tal-ħamrija, rammer tamping honda gx160 10kn forza ta 'impatt, rammer tamping b'trasport bir-rota push, rammer tamping għall-kompattazzjoni tal-ħamrija, impatt ta' bord ta 'rammer rinfurzat bil-ħadid
Blokki ta' damping tal-gomma heavy-duty inaqqsu b'mod effettiv il-vibrazzjoni tad-dirgħajn u jtejbu l-kumdità tal-operatur, u jimminimizzaw l-għeja anke waqt użu estiż.
Iva – it-tank tal-HDPE reżistenti għall-korrużjoni huwa ddisinjat speċifikament biex jiflaħ kundizzjonijiet ambjentali ħorox u jipprovdi ħajja twila ta’ servizz.
Il-bord tal-plajwudd rinforzat bil-ħadid joffri reżistenza eċċellenti għall-pressjoni u l-impatt, u jiżgura prestazzjoni affidabbli u durabilità estiża taħt użu tqil.
Il-magna tal-gażolina Honda GX160 (WH-RM80H) hija popolari ħafna għall-affidabbiltà u l-faċilità tal-istartjar tagħha. Il-varjant diesel 170F (WH-RM80D) huwa preferut fejn ħinijiet ta' tħaddim itwal jew disponibbiltà ta' diesel huma vantaġġjużi.
Iva – rota ta' spinta fakultattiva hija disponibbli, li tagħmel it-tamping rammer bir-rota ta' spinta ħafna aktar faċli għat-trasport fuq il-post.
Ir-rammer tat-tamping jagħti forza massima ta' impatt ta' 10 kN, u jipprovdi kompattazzjoni qawwija adattata għall-biċċa l-kbira tat-tipi u l-applikazzjonijiet tal-ħamrija.

L-għodod tal-ACE huma approvati minn standards tal-industrija bħas-CE u s-CCC. Mill-2009, il-faċilitajiet tal-produzzjoni tagħna ġew awditjati fuq bażi annwali minn professjonisti mill-Grupp TÜV SÜD.

Issa għandna l-prodotti kważi inklużi kull tip ta' magni żgħar għall-kostruzzjoni tat-toroq bħall-mixer tal-konkrit, il-vibratur tal-konkrit, il-kompattur tal-pjanċa, it-tamping rammer u l-power trowel.

Għandna kapital irreġistrat ta' 1.3 miljun RMB u aktar minn 120 impjegat inklużi 3 inġiniera tal-prodott, 3 superviżuri tal-produzzjoni, 4 maniġers tal-maħżen, 5 konsulenti tal-QA, 8 persunal operattiv, u 95 ħaddiem tas-sengħa.

Minn meta twaqqaf in-netwerk ta' distribuzzjoni barrani tagħna fl-2005, żgurajna destinazzjonijiet ta' esportazzjoni f'reġjuni inklużi l-Ameriki, l-Afrika, l-Ewropa tal-Lvant, l-Asja tax-Xlokk, il-Lvant Nofsani, eċċ.


Ikkuntatjana
Ħu vantaġġ mill-għarfien u l-esperjenza bla konfront tagħna, noffrulek l-aħjar servizz ta 'adattament.
Ikkuntattja l-Istati Uniti
Jekk għandek aktar mistoqsijiet ikteb lilna, għidilna r-rekwiżiti tiegħek, nistgħu nagħmlu aktar milli tista 'timmaġina
Irrakkomandat