Rodillo vibrador para camiñar

1. 1.Amotor diésel monocilíndrico refrixerado por auga ou unha unidade alternativa de refrixeración por aire está instalada no rolo. A potencia de saída do motor transfírese a través do embrague centrífugo. O propósito do embrague é enganchar cando o motor acelera e desconectar cando o motor está a ralentí.

2. 
   

2. O tambor presenta un embrague incorporado que transfire a potencia do motor ao tambor e proporciona enerxía para que o tambor avance..

3. O xera bomba hidráulica presión hidráulica a través da mangueira hidráulica procedente do depósito de aceite. A presión convértese en torque para impulsar o eixe do tambor para a rotación e así avanzar.

4. A velocidade de desprazamento do movemento cara adiante ou atrás éaxustado polo movemento da panca operativa.

5. A acción da vibración é xerou a unidade vibradora, exercendo forza de vibración no chan para a compactación.

1.Sistema hidráulico proporciona velocidade de traballo variable

2.DEADMAN CONTROL e protección de marcha atrás para a máxima seguridade do operador.

3.Controis de fácil accesopara o confort do operador.

4.Mango axustable en altura de deseño ergonómico para a comodidade do operador e un transporte simplificado.

5.Os raspadores autolimpadores impidena acumulación de sucidade.

6.O bordo biselado do tambor elimina marcas en superficie.

7.Os laterais e os bordos permiten un achegamento máis próximo ao pavimento, muro, beiravía e outros obstáculos.

8.Deseño compacto para facilitar o seu manexo en zonas reducidas.

9.Cascos de tambor grosos para unha vida útil máis longa do tambor.

10.Gran depósito de auga libre de corrosión característica é facilmente extraíble para encher ou limpar.

ACE 1500 KGSRodillo vibratorio de doble tambor para montarutilízase principalmente para movementos de terras e aplicacións de asfalto. Obras de obra nova e de reparación de obras de mediana e pequena escala, en aparcamentos, beirarrúas, carriles bici, campos de xogo e campos deportivos, así como enrolado de xuntas na construción de estradas..

1. 1.Movemento articulado conproporciona asistencia eléctricacontrol de dirección preciso e positivo e aumenta a manobrabilidade en lugares de traballo reducidos.

2. 
   

2. A bomba hidráulica e os motores sonconectados en serie para ofrecer la máxima tracción e unha rodadura suave, así como unha excelente capacidade de desnivel.

3.Distancia lateral de 40 mmpermite operacións de peche preto de muros e obstáculos.

4. Despeje de beiravías 412 mm asegura o enrasado compactación á beiravía.

5. Visibilidade do condutor sen obstáculos: a plataforma do operador aberta e despexada permite vistas claras.

ACE 3600 KGSRodillo vibratorio de doble tambor para montar é adecuado para compactación de asfalto, compactación de solos non cohesivos e cohesivos e compactación de solos estabilizados.. Utilízase principalmente para traballos de compactación a pequena escala, como beirarrúas, camiños para bicicletas, estradas pequenas e pequenas áreas de aparcamento, lugares que precisan compactación pero que son difíciles de alcanzar cun rolo máis grande.

1. 1.Motor diésel da famosa marca KOHLER KDW1404, excelente rendemento, fácil de poñer en marcha;

2. 
   

2.Bomba variable italiana famosa, motor de desprazamento fixo, velocidade continua, fácil de cambiar de dirección;

3.Disposición ergonómica e deseño dos controis operativos: o volante de fácil condución, a panca de control multifuncional e os cómodos apoyabrazos.

4.O capó do motor aberto ofrece fácil accesibilidade ao motor e aos compoñentes para o mantemento e o servizo diarios.

5.Depósito de auga grande de 200 lestá equipado cun sistema de auga a presión que ofrece un fluxo de auga constante.

ACE Rodillo tándem articulado RZ216V-RZ220V é adecuado para compactación de asfalto, compactación de solos non cohesivos e cohesivos e compactación de solos estabilizados.. Utilízase en operacións de mantemento de pavimentos municipais e de estradas, tamén se aplica a suco, compactación de recheo de gabias de tubos na enxeñaría da construción, construción de edificios e tarefas de casa cadradas, céspedes rodados, etc..

1. Un espazoso,plataforma de operador con amortiguación de vibracións e un chanzo posicionado ergonómicamente fan que a máquina sexa moi amigable para o operador

2.O capó do motor aberto ofrece fácil accesibilidade ao motor e aos compoñentes para o mantemento e o servizo diarios.

3.Disposición ergonómica e deseño dos controis de funcionamento: o volante de fácil condución, a panca de control multifuncional e os cómodos apoyabrazos.

4.Depósito de auga grande de 110 l está equipado cun sistema de auga a presión que ofrece un fluxo de auga constante.

1. Amotor diésel monocilíndrico refrixerado por auga ou unUnidade alternativa de refrigeración por aire está encaixado norodillo vibratorio de dirección. A potencia de saída do motor transfírese a través do embrague centrífugo. O propósito do embrague é enganchar cando o motor acelera e desconectar cando o motor está a ralentí.

2. 
   

2. Oo tambor ten un embrague incorporado que transfire potencia do motor ao tambor e proporciona enerxía para que o tambor avance.

3. A bomba hidráulica xera presión hidráulica a través da mangueira hidráulica procedente do depósito de aceite. A presión convértese en torque para impulsar o eixe do tambor para a rotación e así avanzar.

4. O velocidade de desprazamento de movemento cara adiante ou atrás axústase co movemento da panca operativa.

5. A acción de vibración é xerada a unidade vibradora, exercendo forza de vibración no chan para a compactación

1. Motor diésel refrixerado por auga feito a medida,conboa disipación de calor e gran potencia comparando ao motor de gasolina, especialmente apto para funcionar en zonas quentes.

2. O material de aceiro do tambor e do corpo é C45, mellor resistencia á tracción que Q235, longa vida útil.

3. Corte de aceiro por láser, sen deformación por torsión e flexión, Alta precisión de dimensión en comparación co corte de chama

4. 65 litros, depósitos de auga sen corrosión montados na parte traseira do rolo reducereduce o sone mantén o po ao mínimo.

5. A vibración contrólase mediante un interruptor de encendido e apagado de fácil acceso na panca manual con control de velocidade.

6. Dúas barras raspadoras en cada tambor aseguran un tambor limpo cando se traballa no asfalto.

7.Volante mínimo ofrecendo axeitada separación laterais e beiravías.

8.Mango de deseño ergonómico con control de home morto que ofrece protección ao operador nas aplicacións de marcha atrás.