เพลาสั่นคอนกรีต
บริษัทผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีประสบการณ์ยาวนาน 30 ปี
ภาษา
บริษัทผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีประสบการณ์ยาวนาน 30 ปี
45 มม. 13/4 นิ้ว ชนิดญี่ปุ่นเพลาสั่นคอนกรีต
เครื่องสั่นแบบญี่ปุ่น (พิน) เพลาขนาด 28 มม./32 มม./38 มม./45 มม. และ 60 มม. ขับเคลื่อนโดย Honda Enigne, เครื่องยนต์โรบินหรือเครื่องยนต์ Loncin, เครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้า การทำงานที่เสถียรพร้อมประสิทธิภาพเชิงกลที่ดีและประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ดี
หัวไวเบรเตอร์มาจาก28มม./32มม./38มม./45มม./60มม
ความตึงของท่อยางคือ 800~900 N, ความแข็ง: 75~80, ความหนืดคือ 1.6 มม., ความกว้าง: 16~18 มม., ลวดเหล็ก 96 ชิ้นและหลิงเหล็ก 40 มม.
เหล็ก 70# ของเพลาแบบยืดหยุ่นและแรงบิด 57 นิวตันเมตร
สำหรับท่อเฟล็กซ์ เราได้ทำการทดสอบการเสื่อมสภาพของยาง, การทดสอบแรงดึง, เพลาที่ยืดหยุ่นได้, การทดสอบการบิด,ตรวจสอบ 100% หลังการประกอบ
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างถนน สร้างท่าเรือ เขื่อนขนาดใหญ่ ฐานอาคารสูง มีความหนาแน่นดี ฟองอากาศน้อย ไล่น้ำซึมธรรมชาติ แข็งแรง เป็นต้น ข้อดีคือรับประกันและปรับปรุง คุณภาพการก่อสร้างคอนกรีต เครื่องมือสำคัญ
-ASOK เชี่ยวชาญในการผลิต แท่งสั่นคอนกรีต. - เพลาสั่นคอนกรีตชนิดญี่ปุ่นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 45 มม. (1 3/4 นิ้ว) - เพลาสั่นแบบญี่ปุ่น (พิน) มีขนาด 28 มม. 32 มม. 38 มม. 45 มม. และ 60 มม. - เพลาเครื่องสั่นเหล่านี้สามารถขับเคลื่อนโดยตัวเลือกต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ฮอนด้า เครื่องยนต์โรบิน เครื่องยนต์ลอนซิน เครื่องยนต์ดีเซล หรือมอเตอร์ไฟฟ้า - เพลาเครื่องสั่นเป็นที่รู้จักในด้านการทำงานที่มั่นคง ประสิทธิภาพเชิงกลที่ดี และความสามารถในการป้องกันการสึกหรอ
-เดอะหัวสั่นมีขนาดให้เลือก 28mm, 32mm, 38mm, 45mm, และ 60mm. - ท่อยางที่ใช้ในแท่งสั่นคอนกรีตมีความตึง 800~900 N ความแข็งตั้งแต่ 75 ถึง 80 ความหนา 1.6 มม. และความกว้างตั้งแต่ 16 มม. ถึง 18 มม. ทำจากลวดเหล็ก 96 เส้นและมีซับในเหล็ก 40Mn - เพลาอ่อนที่ใช้ในแท่งสั่นคอนกรีตทำจากเหล็กกล้า 70# และทนแรงบิดได้ 57 นิวตันเมตร
-ASOK ทำการทดสอบการเสื่อมสภาพของยาง การทดสอบแรงดึงของท่ออ่อน และการทดสอบแรงบิดบนเพลาที่ยืดหยุ่นได้ พวกเขายังดำเนินการตรวจสอบ 100% หลังจากการประกอบถึงมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
-เดอะแท่งสั่นคอนกรีตที่ผลิตโดยASOK ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างต่างๆ เช่น การสร้างถนน การก่อสร้างท่าเรือ เขื่อนขนาดใหญ่ และฐานรากอาคารระดับสูง - แท่งเหล่านี้มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ความหนาแน่นที่กระจายตัวได้ดี การเกิดฟองอากาศน้อยที่สุด ความต้านทานการซึมที่แข็งแกร่ง และคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์อื่นๆ ถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพของการก่อสร้างคอนกรีต
แบบอย่าง | ประเภทอินเตอร์ | |||||
ZX-28 | ZX-32 | ZX-38 | ZX-45 | ZX-60 | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางหัว | ￠(มม.) | 28 | 32 | 38 | 45 | 60 |
ความยาวหัว | ยาว (มม.) | 580 | 583 | 580 | 583 | 577 |
ความถี่ในการสั่น | (เฮิร์ตซ์) | 220 | 220 | 200 | 200 | 200 |
ความกว้างของการสั่น | (มม.) | 0.8 | 0.82 | 1.2 | 1.2 | 1.25 น |
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ยืดหยุ่นได้ | D(มิลลิเมตร) | 30 | 30 | 30 | 32 | 36 |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่ยืดหยุ่นได้ | D(มิลลิเมตร) | 10 | 10 | 10 | 12 | 13 |
เหมาะสำหรับการบดอัดคอนกรีตทั่วไป, ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสถานที่ เช่น สะพาน, การก่อสร้างท่าเรือ, เขื่อนขนาดใหญ่, เสาเข็มชลประทานฐานอาคารสูงที่ทำหน้าที่เป็นเสา, ผนังกันดินจับตัวเป็นก้อน, วิศวกรรมสถาปัตยกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลาง
มีความหนาแน่นดี ฟองอากาศน้อย และไล่ซึมตามธรรมชาติ แข็งแรง เป็นต้น ข้อดีคือรับประกันและปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้างคอนกรีตเครื่องมือสำคัญ
1. การทำงานที่มั่นคง
2. ประสิทธิภาพเชิงกลที่ดี
3. เสียงรบกวนต่ำ
4. ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ดี
ติดต่อเรา
ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราขอเสนอบริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ
ติดต่อกับพวกเรา
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติม เขียนถึงเรา บอกความต้องการของคุณ เราทำได้มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
ที่แนะนำ
+86-18968212829
