インドネシア人タイプ 35mm/50mmポーカーバイブレーターシャフト
インドネシアタイプの高速ポーカーバイブレーターシャフト、安定した動作で低ノイズ、良好な機械的性能と優れた耐摩耗性。ドライブバイロビンガソリンエンジン 、ホンダのガソリンエンジン または中国製ガソリンエンジン
バイブレーターヘッドは325mm/45mm/50mmからです
幅16~18mm、厚さ1.6mmの40Mn鋼リング上のゴムホースベース、硬度は75~80度、張力は800~900nです。
70# スチールのフレキシブルシャフトとねじれは 57 N.m
15%の原材料検査と100%の完成品検査
のアプリケーション: 一般的なコンクリートの締固めに適しており、橋梁、港湾工事、大規模ダム、柱の役割を果たした高層建築基礎灌漑杭、密集マット補強凝固土壁など、多くの場所で広く使用されています。の大手および中小規模の建築工学。
としてコンクリートバイブレーターシャフトの専門メーカー, ASOKはあらゆる面でお客様のニーズにお応えします。
これは明らかですインドネシア人タイプ 35mm/50mmポーカーバイブレーターシャフト を提供するように設計されています高速、低騒音 安定したパフォーマンスで動作します。優れた機械的性能と耐摩耗性により、信頼できる選択肢となります。
バイブレーター シャフトは、Robin ガソリン エンジン、ホンダ ガソリン エンジン、中国製ガソリン エンジンなどのさまざまなエンジンで駆動できるため、動力オプションの点で多用途性が得られます。
のバイブレーターヘッドのサイズがあります35mm、45mm、50mmコンクリート締め固めのニーズに柔軟に対応できます。
ゴムホースは 40Mn 鋼リングをベースにしており、幅は 16 mm ~ 18 mm、厚さは 1.6 mm です。硬度は75〜80度で、800N〜900Nの張力レベルに耐えることができます。
フレキシブル シャフトは 70# スチール製で、ねじり力の制限は 57 N.m で、動作中の耐久性と信頼性が保証されています。
品質基準を維持するために、製造プロセスには 15% の原材料検査と 100% の完成品検査が含まれます。
このタイプの バイブレーターシャフト 一般的なコンクリート締め固め作業に適しており、さまざまな用途に使用できます。建設プロジェクトを含む 橋梁、港湾工事、大規模ダム、高層建築基礎、灌漑杭柱、密集マット凝固土壁補強、大中規模建築土木工事など。
さらにご質問がある場合、または追加情報が必要な場合はお気軽にお問い合わせください。
アイテム | インドネシア人タイプバイブレーターシャフト | |||
モデル | ¢(んん) | ZX-35 | ZX-45 | ZX-50 |
ヘッドの直径 | ¢(んん) | 35 | 45 | 50 |
頭の長さ | 長さ(mm) | 330 | 390 | 410 |
振動周波数 | (ヘルツ) | 200 | 200 | 200 |
振動振幅 | (んん) | 0.91 | 1.2 | 1.3 |
フレキシブルホースの直径 | D(mm) | 30 | 30 | 30 |
フレキシブルシャフトの直径 | D(mm) | 10 | 10 | 10 |
パッキングサイズ | cm | 75×75×5.5cm | ||
一般的なコンクリートの締固めに適しており、橋梁、港湾工事、大規模ダム、柱となる高層建築物基礎灌漑杭、密集マット補強凝固土壁、大手および中小規模の建築工学。
密度が高く、気泡が少なく、浸透をはじく性質が強いなどのメリットがあり、コンクリート施工品質を向上させる重要なツールです。
1.安定した動作
2.優れた機械的性能
3.低騒音
4.優れた耐摩耗性能







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