Боркунаки YZ-T460 як боркунаки хурди бисёрҷониба ва мустаҳкам аст, ки барои вазифаҳои душвор дар сохтмон, ландшафт ва кишоварзӣ дар саросари Аврупо тарҳрезӣ шудааст. Ин боркунаки хурди пайгирӣшуда маневрпазирии истисноиро дар фазоҳои танг пешниҳод мекунад, ки аз ҷониби муҳаррики боэътимоди Kohler ё имконоти алтернативӣ ба монанди Briggs & Stratton кор мекунад ва 14-17 кВт қувваи номиналиро барои иҷрои самаранок таъмин мекунад. Бо тарҳи паймон ва иқтидори боркунии номиналии 300 кг, ин боркунаки хурди боркунаки хурди 300 кг Kohler бо ҳаҷми 0.12 м³ сатил ва қувваи максималии кофтани 4.5 кН дар коркарди маводҳо бартарӣ дорад. Мутобиқ ба стандартҳои партовҳои EURO5/EPA, он кори экологӣ ва ҳамзамон суръати баланди ҳаракатро 0-6 км/соат ва вақти умумии велосипедрониро танҳо 9 сония таъмин мекунад. Новобаста аз он ки шумо дар релефи нобаробар ҳаракат мекунед ё амалиётҳои дақиқи боркуниро иҷро мекунед, YZ-T460 устуворӣ, системаҳои гидравликии баландсифат ва идоракунии марказии қулайро барои баланд бардоштани ҳосилнокӣ дар ҳама гуна макони корӣ муттаҳид мекунад.
YZ-T460 як боркунаки пуриқтидор ва ултра-паймон бо пайроҳаи лағжанда мебошад, ки барои самаранокии ҳадди аксар дар фазоҳои танг ва ҷойҳои кори серталаби аврупоӣ тарҳрезӣ шудааст. Ин мошини хурди лағжанда бо муҳаррики баландсифати Kohler (ё вариантҳои ихтиёрии Briggs & Stratton / барқӣ) муҷаҳҳаз шудааст ва 14-17 кВт қувваи боэътимодро таъмин мекунад ва дар айни замон ба стандартҳои қатъии партовҳои EURO 5 / EPA ҷавобгӯ мебошад. Бо иқтидори кори номиналии 300 кг (бори чаппа то 400 кг), сатили 0,12 м³ ва қувваи таъсирбахши 4,5 кН, муҳаррики 300 кг Kohler бо пайроҳаи лағжандаи YZ-T460 дар коркарди мавод, кофтани сабук, ландшафт ва корҳои хоҷагӣ бартарӣ дорад.
| Боркунаки YZ-T460 Skid Steer | |||
| Параметрҳои кори мизбон | |||
| Паҳнои сатил (мм) | 1000 | Тамғаи муҳаррик | Колер/Бриггс ва Страттон 3864 |
| Қувваи номиналӣ (кВт) | 14 - 17 кВт | Суръати номиналӣ (rpm) | 3600 |
| Шумораи силиндрҳо | 2 | Усули қабул | Табиӣ |
| Ҷойивазкунӣ (см³) | 639 | Стандарти партовҳо | Евро 5 |
| Бори номиналӣ (кг) | 300 | Бори ҳадди аксар (кг) | 400 |
| Қувваи ҳадди аксар барои кофтан (KN) | 4.5 | Ҳаҷми сатил (м³) | 0.12 |
| Суръати ҳаракат (км/соат) | 0 - 6 | Сегонаи корӣ - Ҷамъи ашё | 9 |
| Фишори системаи корӣ (бар) | 17 - 21 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (л) | 10 |
| Массаи корӣ (кг) | 1200 | Модели шина | 18*72 |
| Баландии максималии корӣ (мм) | 2450 | Баландӣ то мехи сатил (мм) | Соли 1870 |
| Баландии умумии воситаи нақлиёт (мм) | 1330 | Баландии максималӣ бо сатили ҳамвор (мм) | Соли 1810 |
| Дарозии умумӣ бе замимаҳо (мм) | Соли 1680 | Дарозии умумӣ бо сатили стандартӣ (мм) | 2206 |
| Кунҷи партофтан дар баландии максималӣ | 34° | Баландии партофтан (мм) | Соли 1510 |
| Масофаи партофтан (мм) | 450 | Кунҷи майл кардани сатил дар замин | 27° |
| Кунҷи майл кардани сатил дар баландии максималӣ | 114° | Пойгоҳи чархҳо (мм) | 850 |
| Тозагии замин (мм) | 150 | Дарозии қисми ақиб (мм) | 280 |
| Паҳнои роҳ (Шинаҳои стандартӣ) (мм) | 720 | Паҳнои воситаи нақлиёт (чархҳои стандартӣ) (мм) | 1000 |









Ҳоло мо маҳсулоте дорем, ки қариб ҳама намуди мошинҳои хурди сохтмонии роҳ, аз қабили омехтакунандаи бетон, вибратори бетон, фишурдакунандаи плита, такондиҳандаи тампон ва молаи барқӣ мебошанд.

Аз замони таъсиси шабакаи паҳнкунии хориҷии мо дар соли 2005, мо самтҳои содиротиро дар минтақаҳо, аз ҷумла Амрико, Африқо, Аврупои Шарқӣ, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, Ховари Миёна ва ғайра таъмин кардем.

Асбобҳои ACE аз ҷониби стандартҳои соҳавӣ, аз қабили CE ва CCC, тасдиқ шудаанд. Аз соли 2009 инҷониб, иншооти истеҳсолии мо ҳар сол аз ҷониби мутахассисони гурӯҳи TÜV SÜD аудит карда мешаванд.

Ширкати мазкур соли 1995 таъсис ёфта, 30 сол таҷрибаи корӣ дар соҳаи мошинсозӣ ва сохтмони роҳҳо дорад.


Бо мо тамос гиред
Аз дониш ва таҷрибаи беҳамтои мо баҳра баред, мо ба шумо хидмати беҳтарини мутобиқсозӣ пешниҳод менамоем.
Бо мо дар тамос шавед
Агар шумо саволҳои бештар дошта бошед, ба мо нависед, талаботҳои худро ба мо бигӯед, мо метавонем аз он чизе ки шумо тасаввур карда метавонед, бештар кор кунем
Тавсия дода мешавад