ਖ਼ਬਰਾਂ | ACE ASOK Machinery

ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਤ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਖਾਈ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਗਰਮੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ, ਨਿਕਾਸ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਕਡ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਉੱਚਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ, ਅਧੂਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ DPF ਪੁਨਰਜਨਮ ਚੱਕਰ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜਾਂ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ। ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਥਰਮਲ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਏਅਰਫਲੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੰਪ-ਟੂ-ਇੰਜਣ ਮੇਲ ਕਿਵੇਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮਿਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ

ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ