समाचार | ACE ASOK Machinery

निरन्तर सञ्चालनको क्रममा मिनी एक्साभेटर ओभरहेटिंग सामान्यतया एकल कम्पोनेन्ट विफलताको सट्टा शीतलन प्रणालीको अपव्यय क्षमता भन्दा बढी संचयी थर्मल लोडको परिणाम हो। निरन्तर ट्रेन्चिङ, ग्रेडिङ वा ब्रेकर कार्य अन्तर्गत, इन्जिन दहन ताप, हाइड्रोलिक प्रणाली हानि र उत्सर्जन-अनुरूप मोडेलहरूमा, निकास पछिको उपचार तापक्रम सबैले शीतलक र तेलको तापक्रम बढाउँछ। स्ट्याक्ड कूलिङ मोड्युलहरू मार्फत प्रतिबन्धित वायुप्रवाह, उच्च हाइड्रोलिक चाप, अपूर्ण कूलेन्ट परिसंचरण वा बारम्बार DPF पुनर्जनन चक्रहरूले थर्मल स्थिरतालाई क्रमशः कम गर्न सक्छन्। पर्याप्त कूलिङ मार्जिन बिना सञ्चालन समय जम्मा हुँदा, चेतावनी थ्रेसहोल्ड वा डिरेटिङ रणनीतिहरू ट्रिगर नभएसम्म तापक्रम बिस्तारै बढ्छ। सही निदानको लागि इन्जिन, हाइड्रोलिक प्रणाली र शीतलन वास्तुकलालाई एकीकृत थर्मल प्रणालीको रूपमा मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ। लोड फ्याक्टर, परिवेशको तापक्रम, वायुप्रवाह दक्षता र पम्प-टु-इन्जिन मिलानले कसरी अन्तरक्रिया गर्छ भन्ने कुरा बुझ्दा इन्जिनियरहरू र सेवा प्राविधिकहरूलाई प्रणालीगत मूल्याङ्कन बिना व्यक्तिगत भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुको सट्टा निरन्तर सञ्चालनको क्रममा अत्यधिक तापको मूल कारण पहिचान गर्न अनुमति दिन्छ।

उत्पादन ज्ञान लोकप्रियता

तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्