Νέα | ACE ASOK Machinery

Η υπερθέρμανση του μίνι εκσκαφέα κατά τη συνεχή λειτουργία είναι συνήθως αποτέλεσμα συσσωρευτικού θερμικού φορτίου που υπερβαίνει την ικανότητα απαγωγής του συστήματος ψύξης και όχι βλάβης ενός μεμονωμένου εξαρτήματος. Υπό παρατεταμένες εργασίες εκσκαφής, διαβάθμισης ή θραύσης, η θερμότητα καύσης του κινητήρα, οι απώλειες του υδραυλικού συστήματος και, σε μοντέλα που συμμορφώνονται με τις εκπομπές ρύπων, η θερμοκρασία μετεπεξεργασίας των καυσαερίων συμβάλλουν στην αύξηση των θερμοκρασιών ψυκτικού υγρού και λαδιού. Η περιορισμένη ροή αέρα μέσω των στοιβαγμένων μονάδων ψύξης, η αυξημένη υδραυλική πίεση, η ατελής κυκλοφορία ψυκτικού ή οι συχνοί κύκλοι αναγέννησης DPF μπορούν να μειώσουν προοδευτικά τη θερμική σταθερότητα. Καθώς οι ώρες λειτουργίας συσσωρεύονται χωρίς επαρκές περιθώριο ψύξης, η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά μέχρι να ενεργοποιηθούν τα όρια προειδοποίησης ή οι στρατηγικές υποβάθμισης. Η ακριβής διάγνωση απαιτεί την αξιολόγηση της αρχιτεκτονικής του κινητήρα, του υδραυλικού συστήματος και της ψύξης ως ένα ολοκληρωμένο θερμικό σύστημα. Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο αλληλεπιδρούν ο συντελεστής φορτίου, η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η απόδοση της ροής αέρα και η αντιστοίχιση αντλίας-κινητήρα επιτρέπει στους μηχανικούς και τους τεχνικούς σέρβις να εντοπίζουν την αιτία της υπερθέρμανσης κατά τη συνεχή λειτουργία αντί να αντικαθιστούν μεμονωμένα εξαρτήματα χωρίς συστηματική αξιολόγηση.

Εκλαΐκευση Γνώσης Προϊόντων

Στείλτε την ερώτησή σας